Mercedes

2016 Mercedes SLC: de nieuwe reeks van motoren voor detail

Gisteren werd gepresenteerd de nieuwe Mercedes SLC, de SLK roadster bekend met de nieuwe naam die ze maakten een diepgaande vernieuwing binnen. De motor bereik is bijgewerkt sport opheffing van bepaalde varianten en nieuwe toe te voegen. We weten dat het nieuwe aanbod in detail.

De nieuwe Mercedes SLC 2016 presenteert een vernieuwde bereik van de motoren

De nieuwe Mercedes SLC werd vrijwel onthuld gisteren in de vroege ochtend. De Duitse leed aan een compacte roadster diep restyling de helft van haar commerciële levenscyclus waarin, in aanvulling op de desbetreffende cosmetische veranderingen, Hij verloor zijn oorspronkelijke naam -SLK- de herordening van de reeks voort te zetten en dus niet uw link naar de salon Mercedes Class C. vergeten

De nieuwe SLC neemt afscheid van de V8 in het voordeel van een meer efficiënte V6

Maar Mercedes heeft ook de mogelijkheid om de sport een geven genomen engine aanbieden logischer en continue. Voorheen was beschikbaar in de SLK 200, SLK 350 en SLK 55 AMG Mercedes-versies in de benzine-uitvoeringen, waarbij de SLK 250 d toevoegen als de enige diesel optie. de Vermogen breaks tussen benzine varianten waren ze hopeloos: 184 pk, respectievelijk 306 pk en 421 pk, bewustzijn dat is genomen op deze nieuwe fase om afstanden in te korten.

Nu is de SLC voegt een minder krachtige versie van Access, de SLC 180, en elimineert de SLC 350 en SLC 55 versies in het voordeel van meer moderne en efficiënte mechanica, SLC 300 en SLC 43. De SLC 200 en SLC 250 d varianten blijven intact. Naar aanleiding van deze reorganisatie, het huidige aanbod van motoren van Mercedes SLC 2016 is als volgt:

SLC 250 180SLC 200SLC 300SLC DSLC 43
cilinders4 in lijn4 in lijn4 in lijn4 in lijn6 V
Verplaatsing (cc)15951991199121432996
Uitgangsvermogen (rpm)156 pk (5.300)184 pk (5500)245 pk (5500)204 pk (3800)367 pk (5500-6000)
Maximumkoppel (rpm)250 Nm (1200-4000)300 Nm (1200-4000) 370 Nm (1300-4000)500 Nm (1600-1800)520 Nm (2000-4200)
Verbruik l / 100 km5.6 (5.6)6.1 (5.7)(5.8)(4.4)(7,8)
Uitstoot in g / km CO2127 (128)142 (133)(134)(114)(178)
Acceleration 0-100 km / h (sec.)7,9 (8,1)7.0 (6.9)(5.8)(6.6)(4.7)
Maximale snelheid (km / h)226 (223)240 (237)(250)(245)(250)

*Tussen haakjes metingen 9G-tronic.

Nu de bovenkant van SLC zal V6 hoge prestaties en efficiency ster

Zoals u kunt zien, zullen we niet langer te kiezen tussen drie opties benzine: vier, zes of acht cilinders. sport- volledig verloren de mogelijkheid om de V8 te monteren(421 pk) ten gunste van een 367 pk V6 in termen van prestaties heeft weinig aan de acht cilinders jaloers (+0.1 seconds de sprint voltooien) terwijl een lager brandstofverbruik en lage emissie (-0,6 liter Gecombineerde consumentenverpakking en -17 g / km CO2).

Het bereik is nu completer en rationeel

Verder de vier cilinders 300 SLC 245 pk blok vervangt de SLK 350 V6 306 pk. Zoals bij het bijwerken boveneinde, de nieuwe motor binnenkomen vervanging enigszins trager (+0.2 seconds bij 0 tot 100), maar het verschil tussen beide gelijk consumptie opmerkelijk (-1,4 liter). Daarnaast is er een grote sprong ten opzichte van de krachten van de bovenste en onderste modellen.

de SLC 200 en SLC 250 d Zij zijn de enigen die na de upgrade binnen bereik blijven. Hoewel ze lijken precies hetzelfde te zijn, in sommige metingen schuur verbeterde resultaten op het vlak van verbruik en emissies Verwijst.

Alle varianten van de SLC kan worden geassocieerd met de transmissie met dubbele koppeling 9G-Tronic

De klant zal beschikbaar te hebben elke transmissie versie met dubbele koppeling sport 9G-Tronic negen snelheden, zoals standaard op de SLC 250 d, SLC en 300 SLC 43 en eventueel bij SLC SLC 180 en 200, deze gemonteerd seriële handmatige zes verhoudingen.

De prijslijst is nog niet bekend, maar gezien het feit dat nu een toegang Engine meer inhoud zou lijden aan een aanzienlijke vermindering "prijs vanaf".