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Teste Audi RS 6 Avant, a desculpa perfeita para começar uma família

Conhecido na cena como "a besta"O RS6 é um dos carros mais potentes e loucos no mercado. Um nome que ganhou bem e tentar corroborar este teste os Audi RS 6.

Boa aparência, não enganam ninguém. cara agressivo, que corresponde ao seu caráter

Em primeiro lugar, antes de começar a falar sobre a teste Audi RS 6, Devo dizer que eu sempre senti uma afinidade enorme com este carro. Sempre pareceu louco grande criação, ao mesmo sem sentido. Por isso, quando me disseram que eu estava indo para organizar uma unidade de teste para uma semana me assaltado várias sensações. A primeira ilusão é luz, e no seguimento de medo.

O problema dos amores de juventude, se neste caso, a Audi RS 6 Avant vem quando face a face anos depois, quando verificar se este imagem mental corresponde à realidade. Assim como não há outra maneira de saber que ficar atrás do volante, vamos ver se a menina na escola que eu ainda amava no auge minha imaginação.

Foto 1 - Teste Audi RS 6 AvantFoto 2 - Teste Audi RS 6 AvantFoto 3 - Teste Audi RS 6 AvantFoto 4 - Teste Audi RS 6 Avant

teste Audi RS 6 Avant

Audi sempre riscar conservadora, arriscando pequenos carros fabricados ou a criação de desenhos. No entanto, anos atrás, o marco alemão iria sacudir essas críticas começando uma geração de modelos que ganharam o respeito e admiração de todos. O RS 6 é um bom exemplo. A primeira vez que o vi foi em 2002, e por muitos anos foi o carro mais potente já produzido pela Audi. Uma honra que ocupou até a chegada de várias versões dos esportes mais pura assinatura, o Audi R8. Na primeira geração, entre 2002 e 2010, o RS 6 apresentou dois corpos possíveis, berlina convencional e Avant. Hoje Audi agregado familiar produz apenas o que ele tem feito para aumentar a loucura de seu estilo e conceito.

E é que ao longo dos anos, e ganhar seguidores, o RS 6 foi mudando o seu design. Na primeira, foi mostrado como um carro potente, vamos observar seu desempenho e poder, mas ele fez uma verdade bastante discreta. Mas Audi conseguiu agradar os fãs e estilo tímido, que se tornou uma imagem poderosa, agressivo e violento. Um projeto que apenas olhando para ele lhe diz que essa massa de quase cinco metros de comprimento e mais de duas toneladas de peso pode arrancar sua cabeça se você negligenciar. Em toda essa loucura que a Audi não fabrica a versão sedan acrescenta. Será mais agressivo e poderoso familiar do mundo? Certamente os amigos.

Cinco metros de comprimento muito bem utilizado com muito espaço para os ocupantes e carga

Seu preço mínimo é de 132.800 euros. Claramente, a Audi RS 6 Avant não é barato, mas está em linha com o preço de outros rivais

No entanto, há um problema com esta geração, e é mostrado que esta desatualizado em relação à concorrência, pelo menos dentro. Quando comparado com seus rivais mais próximos, que não são muitos verdade, como o BMW M5 (que não tem versão Touring), ou a Mercedes-AMG E63 Estate (cuja última geração está prestes a chegar ao mercado), o Audi é mostrado não mais, mas mais visto. Hoje a evolução do interior depende da quantidade de tecnologia que pode ser incluído. E a verdade é que o RS 6 é capaz de desenhar em quase todos os elementos que hoje são tomadas como tecnologia de referência, mas mostra uma mais analógico do que o seu caminho rivais.

O console central, e especialmente o ar condicionado botonera eu sinto são muito velho para um carro desta categoria. Além disso, o Audi RS 6 não é capaz de ter o mais recente sistema MMI ou no Cockpit Virtual Audi mais sofisticado, e depois sai perdendo. O pior de tudo não é isso, mas o fato de que a Audi não pretende renovar o modelo no momento, por isso, se agora apresentado, de alguma forma à moda antiga, não posso sequer imaginar quando seus rivais lançamento mais direto em breve unidades de seus concorrentes. Marca é algo que deve melhorar, porque após este carro há uma importante coleção de acólitos e um mercado altamente exclusivo.

Caso contrário, eu tenho que admitir o óbvio. O interior do Audi RS 6 não muito diferente de qualquer outro carro da família. É espaçoso e com acabamento perfeito, confortável, e até mesmo em silêncio (sim é isso) e Tem um espaço de carga enorme e realmente utilizável com linhas retas e carga de uma boca muito larga e baixa, algo que vai combinar com o resto do carro. A única mas eu coloquei neste termo é o fato de que ele oferece como uma opção do banco traseiro pode acomodar apenas dois assentos. A verdade não faz sentido. Talvez a partir de um ponto de vista esportivo, sim, mas de um ponto prático do familiar e invisível.

O interior parece um pouco velho e, mudanças na indústria fazer isso para

E agora, sem mais delongas eu acho que ele toca-me contar um pouco sobre por que o RS 6 ganhou uma reputação que tem. E isso não é devido a outra razão simples que o seu motor. Audi sempre usou um biturbo V8 de mobilizar os seus animais maiores, senão o R8 V10 claro que emprega. Estamos diante de um quatro bloco litro feito de alumínio, com injecção directa de gasolina, dois eixos de comando e sobrealimentação por dois turbocompressores, capazes de aumentar a potência de um impressionante 560 hp e 700 Nm de torque.

teste Audi RS6. Por detrás da roda do besta

É hora de ficar atrás do volante e se os RS 6 é capaz de preencher minha imaginação e preconceitos que eu fiz isso. Botão Start torna as coisas um pouco mais fáceis, enquanto as coisas espetaculares. Qualquer outra coisa pressionado em ação a alma deste carro, seu motor V8 biturbo de 560 cv. Um grande rugido que pode acordar a qualquer de seus vizinhos. E no coração me batendo. Este parece ser bom.

Depois de centenas de quilômetros Tenho viajado por toda a semana de testes, o RS 6 tem sido capaz de provar que tem um duplo caráter. É civilizado quando você precisa e é um animal quando quiser. City, ou qualquer estrada, viajando em um ritmo calmo e tranquilo, é um carro como qualquer outro. Mesmo que ele entra numa espécie de paz e descanso desativar quatro dos oito cilindros quando o rendimento é baixo. Desconexão e conexão é imediata, não uma única vibração ou ruído é percebida.

Este é o verdadeiro segredo da fama e reconhecimento do Audi RS 6 é escondida

Voltando para um passeio tranquilo, haverá tempo para pisar no acelerador, a verdade é que é surpreendentemente confortável. Não é um Audi Q7, mas para ter a configuração que não esgotar você estar atrás do volante e podem viajar grandes distâncias com pouca inmutarte. Cidade está a lidar com três quartos do mesmo, é como um Audi A6 Avant, não mais. Com um raio de curva à direita, com perfeita visibilidade e um controle absolutamente normais. Sim, alguns miradita cai. Se não design tão agressivo é som tão violento, mas dentro de apenas filtrada.

E é que, como eu disse anteriormente, o RS 6 mostra um monte de qualidade interior, de uma forma um pouco datada de dizer, mas com grande qualidade. E, em parte, que o impede de desfrutar o som estrondoso de sua fuga. Não mais um carro da família, e eu duvido que Nenhum pai gosta de seus filhos acordar com som do escape backfiring na redução. E se você está pensando que isso só ocorre quando você dirige como um louco, você está muito enganado.

O RS 6 é o primeiro membro da família Audi RS tem de suspensão de ar e apreciado

Isto é onde vem o caráter inato do RS 6. Eu já disse que é civilizada e correta quando nós de modo a tentar, mas ele notou como um animal enjaulado, não reclamar com calma circular mas não terminar como você. Ele está sempre olhando para baixo uma ou duas engrenagens e escopeteado em direção ao horizonte. Você coçar em todos os momentos, e é você e seu pé direito que deve responder a uma provocação ou um fracasso. Embora acredite em mim quando eu digo que na maioria das vezes vai aceitar o desafio.

Se você acha que aconteceu um tornado, tranquila, tem sido apenas o Audi RS 6 Avant

E se o fizer, ateneros as consequências. Ele corre e corre muito, e se eu digo com smallmouth, você também pode. Se você pisar no pedal direito, embora não para o fundo, automática Tiptronic procurar rapidamente o equipamento certo para atirar para a frente. Verifique se não há tráfego na frente e seus filhos não estão bebendo porque antes que você perceba você vai estar viajando a velocidades muito altas, mesmo sem proponértelo. É o carro louco.

Como eu disse apenas ruído filtrada para a cabine, janelas com vidros duplos, além de um bom isolante permitir que isso aconteça. Claro que, ao passar ao seu lado é como se um tornado tivesse, deixou sem palavras. Mesmo o ruído aerodinâmico é alta, o RS 6 será 170 outro carro como qualquer outro para 90. Sua postura é impressionante estrada, o mesmo caráter dinâmico posando em uma área de curvas sinuosas, de tal forma que nós tendemos a gostar tanto.

Outra recomendação, se você ir em uma estrada que chamamos trecho, é melhor você fazer sem ou sem pessoas crianças facilmente tonturas, porque você vai causar mais de uma arcada e alguns vomitar. Quero dizer. O quattro faz com que o RS 6 é constantemente colado à estrada. É como um míssil terra-terra, ele nunca perde a compostura, indo sempre o traçado você vai sempre obter marcas e disparou a curva. É incrível, nada, repito nada, tem que diminuir a R8.

Os dois tubos de escape esconder realmente quatro, duas para cada lado

Apesar de seu peso o RS 6 é mudanças ágeis e rápidas de nota direção. Carbocerámicos grande unidade de disco permitido um poderoso ensaios de travagem, apesar de que às vezes tirei esse peso, por outro lado, nada incontrolável, mas Eu acho que os discos de aço, porém estes são perfurados, eventualmente, sofrer após uma série de travagem forte. O peso é definitivamente o maior inimigo do RS6.

Embora ela não afeta ao dirigir em altas velocidades e ao empreender um trecho de curvas sinuosas, que se revela no consumo. É verdade que temos um bloco de oito cilindros com deslocamento de quatro litros, mas acho que gasto é excessivo tendo em conta os padrões modernos de hoje. Foi extremamente difícil perder 12 litros consumo médio, olho pode fazer, mas a verdade é que não faz sentido tentar. Ninguém compra um RS 6 para encontrar o consumo. Se você tem o dinheiro para pagar o carro, o que não é o olho barato, você tem dinheiro para chegar perto do posto de gasolina a cada poucos minutos.

conclusões

Agora é hora de responder à pergunta inicial deste teste: Vocês são os Audi RS 6 até as minhas ideias preconcebidas? Sim, mais de. É um dos carros mais apaixonados eu dirigi recentemente. Talvez meu amor por esta família saloon de alto desempenho é nublando a minha visão, mas essa é a loucura deste carro eu não posso ajudá-lo. Uma carrinha com 560 cavalos! Quem não pode gostar disso? Mas não é só o carro conceito que eu gosto, é muito mais.

Tudo no RS 6 é excessivo, uma vez que sua imagem para o seu preço, através do seu motor e potência

Desde a sua aparência imponente, seu som estrondoso. Vergonha que são a maioria dos espectadores apreciá-lo, mas há sempre a opção de baixar as janelas e deixe o gorgolejar dominante penetrar seus ouvidos. É espetacular. Como sua condução. Firme e precisa, colado ao asfalto. Embora, obviamente, não há nada perfeito nesta vida. Sua datada interior, consumo e preços parecem-me como os grandes defeitos. No entanto, tenho de admitir que, se eu acertar na loteria, o RS 6 foi um dos primeiros carros a andar na minha garagem, apenas o primeiro. A desculpa perfeita para começar uma família.

avaliações de especialistas

Nós gostamos mais

  • atuação
  • sensações
  • soar
  • projeto

Nós gostamos menos

  • interior datada
  • extras de preços
  • consumos