Motorsport

M-Sport apresenta uma evolução do Ford Fiesta R5

M-Sport vai lançar em 1 de Janeiro a sua primeira grande atualização do Ford Fiesta R5. A formação de Cumbria tenha passado um total de oito 'coringas' para melhorar o motor e o chassis. O objetivo: para caçar o Skoda Fabia R5.

O Ford Fiesta R5 foi o primeiro veículo a obter aprovação R5. Esta aposta era quase uma bênção para as opções de comércio M-Sport, como a concorrência logo apareceu. Desde sua estréia em julho de 2013, vendeu mais de 125 unidades para as equipes privadas. Com um preço de cerca de 215.000 euros, vendas deste modelo têm levado a grande equipe de suporte econômico Cumbria e uma das principais bases para abordar a renovação que sofreu nesta temporada na Ford Fiesta RS WRC.

No entanto, a aprovação imediata do Ford Fiesta R5 também teve seus aspectos negativos. Depois de quase dois anos de vida, a aparência do Skoda Fabia R5 tem sido um revés para o modelo britânico em termos de competitividade. O veículo da empresa Checa tem sido desenvolvido ao longo de quase dois anos de teste por motoristas Skoda e sua chegada ao Campeonato Mundial de Rally, que tem provado ser muito superior ao resto de seus rivais, incluindo o próprio Fiesta R5. Estima-se que a corrente Skoda Fabia R5 é a 30 km / h em termos de ponto de velocidade.

Para combater sua desvantagem e depois de dois anos e meio, sem uma única atualização, M-Sport anunciou uma grande evolução do Ford Fiesta R5. Este extenso 'upgrade' será homologado 1 de janeiro de 2016, e envolvem o uso de 'Coringas' ocho -fichas semelhantes a F1 para o modelo de evolução. Uma equipe completa de engenheiros da M-Sport tem trabalhado nos últimos seis meses para desenvolver as duas áreas que necessitam de melhorias urgentes: o motor e chassis. Com estas medidas, M-Sport espera colocar seu modelo R5 até o Skoda Fabia.

Dos oito wildcards gastos, cinco 'coringas' ter sido a evoluir o motor. Possui uma cabeçotes atualizados, pistões, admissão e vários elementos da fuga. Ele também apresenta uma nova embreagem. Engenheiros M-Sport conseguiram um aumento de 32 cavalos e 56 Nm de binário, o maior aumento no desempenho já alcançado pela empresa britânica em uma evolução. Os três 'coringas' restante melhorar o chassis, aunqnue essas melhorias não chegará até março. O modelo vai estrear um kit aerodinâmico com pára-choques dianteiro e spoiler, e novos amortecedores e Reiger braços de suspensão.