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Hyundai Tucson 2015, com dois diferentes híbridos em Genebra

O novo Hyundai Tucson dá o bastão para o ix35 anterior, aparecendo no Geneva Motor Show 2015, com duas versões híbridas diferentes, com motores a diesel e elétricos. Enquanto Hyundai Tucson 48V híbrido é mais comum, o Hyundai Tucson PHEV é um plug-in híbrido capaz de operar em modo exclusivamente eléctrico.

o 2015 Hyundai Tucson alcances Geneva Motor Show para aparecer como um modelo completamente novo. Também em seu nome, deixando cair a sigla modelo 'ix35' tão longe para venda e recuperando seu antigo nome para a Europa. Ele será fabricado na República Checa, pondo à venda nos próximos meses, a fim de capturar uma quota de mercado significativa no segmento SUV compacto.

Com um estilo completamente novo, em destaque na sua característica grelha frontal da marca, lâminas cromadas horizontais, junto com suas novas ópticas LED. em dimensões 4.475 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1.645 metros de altura amplo espaço interior acomoda cinco passageiros, com um tronco 513 litros.

Novo Hyundai Tucson em 2015 também será sua sistemas de ajuda de condução, visando proporcionar maior segurança através de elementos como a travagem de emergência autônoma, pistas mudança involuntária de alerta, de aviso de tráfego traseira, detecção de ponto cego, limite de velocidade informações ou um sistema de capô ativo para proteger os peões em caso de acidente .

Hyundai Tucson 2015: é aqui

o gama de motores para o novo Hyundai Tucson compreende, na gasolina, a 1,6 GDI 135 hp 1.6 T-GDI, com turbo e 176 hp, o último com caixa de velocidades manual de seis ou sete velocidade velocidades de dupla embraiagem. Em motores diesel, o 1,7 CRDi 135 cv irá complementar os CRDi 2,0 com 132 hp ou 184 cv. também vai se encaixar no futuro para o híbrido, e será especificamente discutir abaixo.

Dois híbrido diferente: Híbrido Hyundai Tucson Hyundai Tucson 48V ou PHEV

No momento como protótipos, Hyundai mostrou dois Tucson híbrido no Salão Automóvel de Genebra 2015. Parece futura chegada bastante provável no mercado destes dois motores, que diferem em sua abordagem. o Hyundai Tucson híbrido 48V É um híbrido que utiliza uma bateria de lítio de 48 volts e um motor eléctrico que fornece adicional 14 CV a 136 hp motor diesel de 2,0 litros.

Por esta configuração particular diesel híbrido, um peso adicional de apenas 20 kg, graças ao tamanho do conteúdo da fonte de alimentação é adicionado. Além disso, eles degradar significativamente as emissões poluentes e de consumo, com apenas 109 g / km de dióxido de carbono, funcionando a parte eléctrica para suportar o motor diesel.

Por outro lado, Hyundai Tucson PEHV é um plugue híbrido, que consiste de um motor diesel de 1.7 litros de 115 HP e um motor eléctrico 68 CV, com lítio 10,8 kWh. Estas baterias podem ser recarregadas em apenas 2,5 horas de função de carga rápida, ou cinco horas através de uma ficha convencional. 

Desta forma, Tucson PEHV pode funcionar como um híbrido ou como uma eléctrico puro, com um alcance máximo de 50 km em modo eléctrico 100%. as emissões de CO2 são anunciados menos de 48 g / km, e ao lado de Tucson híbrido 48V, e em breve vamos ver os motores muito semelhantes na produção, não só em Tucson, mas também em outros futuros modelos da marca coreana.

imagens: NewsPress