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MINI JCW GP futuro vai se aproximar da barreira de 300 hp

Carbono, alumínio e magnésio, três elementos da tabela periódica que são leves e resistentes. Normalmente presente em carros esportivos high-end, e também será o mais poderoso MINI vai chegar em pouco mais de um ano.

recreação digital do modelo que vai chegar no final 2018

Alguns modelos para o mercado, é difícil compreender quem pode precisar do MINI John Cooper Works GP, que em sua última edição oferecido 218 hp. Preço de 41.700 euros representam mais 10.000 do que um MINI John Cooper Works com 7 hp menos, mas com uma diferença dramática entre o chassi dos dois modelos, como foi mais orientada circuito para uma estrada convencional e tinha apenas dois lugares frente.

Analisando essas diferenças, pode-se dizer que John Cooper Works é um nome semelhante ao BMW M, oferecer esportividade pura com um mais do que impressionante por sua tecnologia de motor e desempenho chassis tuning.

A versão atual do MINI John Cooper Works oferece 231 cv e um bloco montado 2.0-litro fonte TwinPower Turbo BMW. É o modelo mais potente da marca britânica até hoje, mas já a preparar em Munique a nova versão GP será o mais rápido. A intenção de BMW é colocar uma faixa de terra para os rivais sem um concorrente capaz de lidar.

MINI John Cooper Works GP R53 última edição de 2012.

E é que o futuro MINI John Cooper Works GP vai dar um salto quântico no poder, montagem do novo quatro cilindros 2,0 litros TwinPower Turbo B48 já montado em muitos dos modelos da marca alemã, como no BMW 740e IPerformance em que tem uma potência de 258 hp. E não é o máximo que pode produzir este bloco; garantindo a fiabilidade pode atingir até 270 hp, um valor próximo da barreira de energia 300 hp e sabendo que a potência limite inferior é de 250 CV para este modelo.

E isso é apenas o poder, porque ele vai manter as configurações de tracção dianteira e de dois lugares, mas sistema de suspensão coilover e todos os componentes electrónicos associados seja adequadamente ajustado para digerir o poder de forma segura.

O primeiro MINI usar carbono

Mas o significado maior poder não será a única novidade. Será o primeiro modelo da marca britânica que se abre uma nova era no MINI e seu segmento como futuro John Cooper Works GP utilizado alumínio, magnésio e carbono no chassis e corpo para ver o seu peso também significativamente reduzida.

Se o modelo anterior já era um míssil, fazendo a rota do norte de Nürburgring em apenas 8 minutos e 23 segundos, este será um foguete que poderia reduzir muito mais verdadeira supercarros próprios tempos.

Ele tem uma saída de escape central