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Test Audi S5 Coupé, equilibrio su quattro ruote

Audi A5 continua a rinnovare la sua gamma di passo per passo. Esso contiene una serie di impressionanti possibilità. Dal momento che la famiglia più efficace per le RS dominanti 5. Tuttavia è l'Audi S5 Coupé, al termine del quale si ottiene al volante, che ha il più alto equilibri.

Rinnovato da cima a fondo, A5 e la tua famiglia sono più competitivi per i tempi nuovi

Gleichgewicht. Se siete in grado di pronunciarlo, complimenti, ma per il resto dei mortali tedesca il significato di questa parola è l'equilibrio. E anche se Audi sta cercando di inserire il simbolo S al suo mid-range, è senza dubbio il più equilibrato di tutti. Anche se ho avuto occasione di check it out, forse questa volta la sensazione è stata aumentata a provare la nuova Audi S5 Coupé. Un gioiello che accade molto inosservato.

Bisogna essere onesti. L'Ingolstadt hanno predilezione speciale per i loro RS. Eye, che rimuoverli diritto non sarà, ma l'Audi RS 6, RS 3, e anche le Audi RS 7 ho provato di recente, sono dedicati ad alcuni ricchi di questo mondo. Non è che sono costosi da acquistare, che sono, ma Essi sono scandalosamente costoso da mantenere, che li rende più lontane le persone del mondo. E per non parlare della Audi R8, che svolge il proprio campionato.

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Audi S5 Coupé

Audi è anche consapevole del fatto che queste auto hanno un'uscita molto limitata, ed è il motivo per cui tra la RS e il range di normalità sono chiamati S. Quelli che sono in un punto intermedio in termini di prezzo, prestazioni, potenza ... Ecco perché lo considero come il più equilibrato di tutti. Facendo una similitudine cinefilo: la R8 e RS sono più di 18 anni, normale per tutti gli spettatori, e S per oltre otto anni.

Gli ingegneri avevano un lavoro difficile. Migliorare la vecchia Audi A5, portare il XXI secolo e la posizione nel segmento altamente competitivo delle coupé sportive. Un lavoro faticoso che hanno finito fuori perfettamente. Esternamente è stato avvolto con un design che è usuale nella firma dei quattro anelli. Uno stile che è iniziato con l'Audi A4 e nei prossimi anni sarà collaborando con il resto dei saloni della casa. Io personalmente non finire gradimento, e penso che ci sono altri modelli più belli simili, come la classe Coupé Mercedes C.

La S5 è discreto, ma a volte è impossibile camuffare sue elevate prestazioni

Beh, in termini di stile, è meglio non agire, perché non c'è il quale si può guardare bella e che non è quello che sembra è. Ma una cosa è chiara, resultón e trovare un po '. Si tratta di un'Audi rossa. Con questo detto tutto. Mentre l'esterno può causare qualche polemica, l'interno non è così. Qualità, attrezzature, ergonomia, design ... tutti riuniti in un unico luogo che sì, dobbiamo riconoscere che comincia ad essere troppo visto. Fatta eccezione per l'Audi A3, e qualche altro vecchio modello sciolto, tutti sono uguali.

Vedo logico che Audi farlo. Giro in qualsiasi auto è un'esperienza familiare. Inutile indagare dove sono le cose o sapere come funzionano, perché sono tutti uguali e funzionano allo stesso modo. Si tratta di una strategia che copiato il fratello Volkswagen. Con esso perde un po 'di personalità, ma guadagna in riduzione dei costi. E 'qualcosa che non mi convince, ma non è esclusivo di Audi, ma tutti i marchi tedeschi in generale.

La S5 è 60 kg più leggera rispetto al suo predecessore, oltre a 800 nuove parti nel tuo motore

La sfida per la creazione della nuova A5 non era solo estetico o meccanico, ma tecnologica. L'intera gamma è stato quello di essere trasportati in tempi moderni con l'introduzione di sistemi e dispositivi di nuova generazione. E se lui ha fatto. L'A5 ha tutta la tecnologia che ci si aspetta oggi, così come i nuovi gadget che aumentano l'esperienza d'avanguardia. Mi riferisco alla cabina di guida virtuale Audi, l'Head-Up Display, i vari assistenti e guardie ... tutto in generale.

Un interno familiare, come la sua tecnologia e la qualità

In questi termini Audi ha pochi rivali di oggi, e anche se alcuni premium brand è in grado di eguagliare la loro tecnologia, non esposti nello stesso modo. Mi piace il minimalista e all'avanguardia toccare l'interno. Il tutto è completato con questo grande tocco di qualità che viene da ben scelti materiali e finito di dare una grande sensazione al tatto. Un interno fino a una grande macchina.

Ma credetemi quando dico che tutto ciò che rimane al di sopra detto minuzie quando si parla di meccanica e dinamica della Audi S5. Questa nuova generazione, la terza, prima piattaforma. Leggera e rigida rispetto al suo predecessore. Con questo dovremmo applicare per ritrovarci in una macchina diversa, ma riassume anche tutti i nuovi componenti e la configurazione di questi, il risultato finale è stupefacente.

E non ci vuole molto per ottenere tutto. Perché Audi ha sequestrato una V6 TFSI tre litro ottenere lo sviluppo di 354 cavalli di potenza e 500 Nm di coppia che viene trasferita all'asfalto attraverso un cambio automatico tiptronic a otto rapporti e Quattro configurato per autoveicoli ad alte prestazioni. Se parlo di numeri, non ci sono grandi differenze con il modello passato, solo 21 cavalli supplementari, ma sembrano un mondo.

La S5 cuore è un tre litri V6 twin-turbo

Test Audi S5 Coupé

Lasciami in questa occasione passa rapidamente attraverso la parte dello spazio, vivibilità e altri concetti di comfort. Solo pochi pennellate. Si tratta di una 2 + 2, quindi gli occupanti posteriori soffrono di mancanza di spazio, anche se non tanto come previsto. Più soffre di entrare o uscire dalla stretta fessura. Per quanto riguarda i bagagli, difficile credere che una macchina che è stato progettato per funzionare molto spazio a disposizione. 465 litri permettono ospitare molte valigie ed effetti personali.

Bene, andiamo alla materia in oggetto. Certo così io sto dicendo da quando hai fatto un'idea di quello che mi hai pensato che la S5. Credo davvero che è una macchina fantastica. Tanto che è la cosa più vicina che ho trovato alla guida di una Porsche 911. E questo, amico mio, è troppo grande.

E io sono della convinzione che una migliore macchina con meno potenza ed equilibrata di uno con centinaia di cavalli selvaggi che ti costringono a un eccesso di guida e in qualche modo non godere l'esperienza. Chi dice che più potere più divertente, ripensateci. Almeno non nel mondo reale. Il potere non è cattivo o dannoso, e Dio sa che è come dipendenza come divertente, ma dobbiamo integrarla in una macchina, e, soprattutto, che c'è da sapere prendere il giorno.

modalità di guida Un Jour. In tutta la S5 è un bene

Questo è esattamente quanto è buono il S5. Si tratta di una vettura che è meglio per voi perfetta sia per l'uso quotidiano e per un uso più sportivo e di inattività. Il suo potere e la guida sono molto maneggevole per tutti. E 'confortevole e tranquillo, niente di difficile, attrezzata e, inoltre, non è particolarmente tragón. Se si prende cura e non portare te stesso più di quanto dovrebbe, si può essere intorno al consumo quasi otto litri per 100 chilometri. Una cosa che trovo davvero sensazionale se si considera che può raggiungere i 250 km / h velocità superiore e rendere il 0 a 100 km / h in 4,7 secondi.

Questi sono i dati che devono essere valutati S5. Perché non fare errore con il risparmio che può essere, S5 è il prurito si sempre, vuole sempre la felicità e l'auto che deve essere controllato e ricomporsi di ignorare le richieste della vettura. La tentazione è grande, e quando si soccombere ad esso vi trovare un'orchestra perfetta sintonia prima di prendere un sorriso immediato e anche di raggiungere il primo angolo scompare.

L'erogazione è squisito, con una coppia massima è disponibile da 1.370 a 4.500 rpm. molto spazio

Il V6 è il motore ideale per gli amanti della velocità che non vogliono rovinare in una partenza Domenica o un giorno. La sua performance è così equilibrato che è logico capire perché la maggior parte dei costruttori al mondo lo usano nelle loro gamme di media potenza e anche alta. Ti senti come un guanto S5 e la sua piattaforma leggera. Lo stesso vale tiptronic con un ambiente allegro anche che circola in modalità non interattiva. È davvero sfruttare tutte le funzionalità della vettura.

lavoro Tiptronic il miracolo di prestazioni. Una scatola di straordinari cambiamenti

Infine includere la trazione quattro a quattro ruote motrici. E 'vero che con 354 cavalli non è una belva, ma Audi ha deciso di incorporare in modo che tutto è sotto controllo e che qualsiasi driver, sia esperto o alle prime armi, può sedersi e guidare l'auto senza prendere paure. E la verità è che si tratta. La S5 è molto facile da guidare. La macchina fa quasi tutto il lavoro per voi, e basta sedersi e godersi la strada e l'esperienza.

Cruvas collega imperterriti. note di guida come tutto funziona, trazione, motore, cambiare il guerriero ... Si tratta di un'orchestra in cui ogni giocatore ha il suo ruolo e il suo momento di gloria, e tutti Speziato con straordinaria di base melodica che viene dai tubi di scappamento. Pure V6, con quel gorgoglio giocosa minimo e l'esplosione controllata quando si sale sulla barra di velocità. Tutto mentre può ospitare comodamente si stanno dando un massaggio sulla schiena, e dove perde il suo nome.

Ma la perfezione non esiste, e anche se difficile da criticare la S5 Coupé, ci sono. Posso dimenticare personalmente per la mancanza di spazio nei sedili posteriori o pijería occasionali poco importante, ma quello che non posso dimenticare è il prezzo. Ya, so che è un premio di auto, di fascia alta e tutto quello che volete, ma che confina con esagerata, anche in profondità nel territorio Porsche, chiuso per la maggior parte del terreno produttori.

I sedili posteriori sono piuttosto strette, in particolare la ripida discesa dal soffitto

Il suo prezzo base è di 78.000 euro. Se aggiungiamo inezie aggiuntivi, o quasi tutti, come è stato il caso di test di unità, il bilancio sale a una vertiginosa 91.000 euro. Per meno soldi a trovare altri giocattoli come la Cayman S Porsche 718 o BMW M3 sempre voluto. Per non dire che si può fare meraviglie nelle sezioni di seconda mano come Motor.es. Sì, se mi chiedete se probabilmente avrebbe risposto di sì.

conclusioni

Ma io dimentico il prezzo. Fare la raccolta di tutto ciò che ha detto in prova, è innegabile che S5 Coupé Audi è una grande macchina, equilibrio su quattro ruote. Gli occhi si prendono l'Audi RS 5, ma c'è la grazia della gamma media. Avete una macchina discreta, ma allo stesso tempo si pensa di non essere. Si tratta di una macchina per la maggior parte degli spettatori, ed è tale che ti dà fiducia che si può andare molto veloce con poco inmutarte. Ci si sente un grande pilota non è mai stato così facile.

Il giorno in giorno è calmo, confortevole e non eccessivamente consumistico, ma non il suo terreno preferito. La tua casella cambia giocoso ti morde in ogni momento per girato fuori per un tratto di curve dove si sta veramente andando a vedere quanto è buono. Mi congratulo con il team di sviluppo S5 Coupé. Essi hanno raggiunto un ottimo lavoro. Ora, mi congratulo inferiore per coloro che lo hanno dato il prezzo. Penso che non hanno preso in considerazione altri rivali, e comunque buona la vettura è eccessivo.

S di Audi sono le auto più equilibrate della sua gamma. Grande prestazione per tutti i pubblici

Le recensioni degli esperti

C'è piaciuta di più

  • performance
  • comportamento
  • equilibrio
  • attrezzatura

C'è piaciuto meno

  • sedili posteriori lo spazio
  • prezzo

Nota: 8.7