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BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

Alcune marche hanno certo modello che negli anni sono diventati la cosa più vicina ad un simbolo ed è per Serie 3 BMW come per tutti i suoi seguaci.

Serie 3 è stato rilasciato il 2 Maggio 1975, con questo sono 5 generazioni che questo modello (best-seller BMW) ha avuto tutta la sua storia.

L'attuale Serie 3 BMW chiamata anche E92 è fabbricato in diversi stili di carrozzeria: berlina, Coupé e Cabriolet ha anche una versione sportiva battezzata M3 un giorno vedere qui.

La generazione E92 ha colpito il mercato nel settembre 2006 e ha interessanti progressi tecnologici come discusso qui sotto e sia diesel e motori a benzina che arrivano generare potenza fino a 306cv, 420 se si conta la versione sportiva M3.

La nostra unità è dotata di un motore a benzina da 2 litri con una potenza di 170cv e davvero completo apparecchiature Volete sapere come aggiornato nel 2011 Serie 3?

Fotografia: Beatriz RG

prova

Design esterno

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classicoOgni modello di ogni marca ha le sue caratteristiche, la sua identità, che lo rendono unico, facilmente riconoscibile e se ci concentriamo sulla BMW Serie 3 è veramente facile da ricordare il tuo biglietti d'aria su entrambi i lati del logo di accompagnamento carenatura ed i tuoi occhi angelo nelle ultime generazioni.

Alla fine del 2010, la Serie 3 ha subito lievi ritocchi estetici, aggiornamenti in attrezzature e in alcune versioni aggiornamenti meccanici, il che rende ancora più attraente.

3 linea di serie è più nitida, più liscia raggiungimento di una linea "sport", perché lo sbalzo anteriore e posteriore è stato aumentato. Il paraurti ha un nuovo design con due prese d'aria che prefazione dal centro verso i lati (vedi dettaglio).

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
I piloti anteriori sono serie Xenon ora includere diodi emettitori di luce (LED) per funzioni di illuminazione diurna posizione, inoltre, le luci posteriori ha un più rossastra.

La nostra unità dotata di ruote da 19 "(vedi elenco) che rafforza il look sportivo della vettura, ma lontano dal fine (questa versione non è chiaramente) in seguito vi dirò come questo modello con orgoglio difende in movimento.

Qui potete vedere l'illuminazione esterna quando cala la notte. All'interno prevalentemente arancione luce ambientale come visto sul tachimetro e contagiri (vista).

la cabina

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classicoE 'caratterizzata da esso è veramente sobria allo stesso ben rifinito. In alcune delle nostre foto si possono vedere i sedili sportivi in ​​pelle tessitura dettaglio montati al nostro (vedere in pelle dettagli).

Esteticamente si passano inosservati, ma riflettono il corpo in modo corretto fare affidamento in modo omogeneo. Sentirsi a proprio agio in è davvero facile (vedi dettagli posti).

Il modello è approvato solo per quattro occupanti a differenza di carrozzeria berlina. Anche se si dispone di sufficiente per le gambe di spazio occupanti posteriori. L'accesso alla parte posteriore è comodo e abbiamo un pulsante che muove i sedili anteriori in avanti facilitando l'accesso (vista).

Dietro, se la vostra altezza è inferiore a 1,8 m forse si lancia perdere alcuni fori per rendere gli oggetti, ma a loro favore va detto che i sedili sono comodi e dispongono poggia gomiti, sottobicchieri e illuminazione ambiente (Vedi sedili posteriori dettaglio) e comunica un senso di spazio.

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classicoLa posizione di guida è anche molto soddisfacente perché quasi tutto è posto a portata del conducente e come i retrovisori esterni sono ben progettati, la visibilità posteriore è buono anche se abbiamo il problema tipico di veicoli coupé, sapere dove finisce il veicolo è piuttosto complicato, per fortuna i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ci aiutano in questo compito.

Dal momento che il volante multifunzione può essere regolata come al solito il suono dal sistema audio / multimediale e dare comandi vocali che funziona perfettamente, grazie al perfezionamento del sistema di riconoscimento vocale. Sul lato destro del pulsante volante (vista) che permette di avviare l'esecuzione volta abbiamo introdotto la chiave nel veicolo in cui si trova.

Una volta che il motore ai passeggeri anteriori braccio sul nastro loro per accelerare l'operazione. A volte questo sistema ha fallito in modo che quando non abbiamo implementato la cinghia (se questo è come "profilo") E ripiegato all'indietro trascinando prevenire tale braccio viene introdotto nel compartimento e di bloccarli in esso. Dire che mi è successo solo una volta y..me fuori di testa (vedi elenco).

È inoltre possibile selezionare la fonte della nostra musica ambient, se un CD, sia la radio o un dispositivo di memorizzazione esterno.

impostazioni interne sono corrette (vedi elenco). sono utilizzati all'interno materiali di qualità differenti: sedili in pelle, i cruscotto e inferiore di porte.

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

Per passeggeri anteriori ci sono due pieghevole poggia navi crescono dal cruscotto (dettagliato) e per accogliere una rete esiste completamente nella posizione inferiore "co-pilota" dove si lascia oggetti.

Inoltre, nella parte inferiore delle porte c'è un cassetto con spazio sufficiente per lasciare portafogli, telefoni cellulari o oggetti piuttosto ingombranti (Qui potete vedere).

Il driver può essere facilmente alloggiati causa delle impostazioni dell'altezza volante e profondità e completa regolazione di potenza avente sede, creando quindi una posizione comoda naturalmente basso (Vedi dettaglio lombare).

Sul frontale del cruscotto uscite pulsanti di bloccaggio dell'aria e porta, lampeggianti spie e pulsante DTC che ci permette di configurare la gestione elettronica del veicolo a diversi livelli (fino a scomparire) (vedi dettaglio) è sotto questo "blocco" Si trovano i comandi di clima, di introdurre scompartimento di cd e sensori di parcheggio pulsante di attivazione utili soprattutto in tempi di parcheggio.

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

passeggeri anteriori sono separati dal tunnel di trasmissione sormontata dalla leva del cambio 6 rapporti (View) accompagnata dal comando "iDrive" che gestisce il sistema multimediale montato al nostro modello, quest'ultimo ha anche un bracciolo che, oltre a migliorare il comfort talvolta utilizzato anche per memorizzare alcuni oggetti all'interno.

di comando iDrive di BMW ci permette di interagire con gran parte della dotazione tecnologica che equipaggia la BMW proprio come si fa con la gamma compagni che sono passati attraverso le nostre mani come la X6 (vedere Test BMW X6 5.0i) o seriale 1 ( vedere test Serie 1 135i Cabrio).

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classicoConfigurare il browser, spostare la mappa, zoom zoom, split screen (vista), immettere la destinazione (See) o impostare le varie opzioni è un gioco da ragazzi con questo dispositivo.

Sul tronco unico commento che può essere un problema che trasportano pacchi pesanti o ingombranti, come l'accesso a 440 litri di bagagliaio bagaglio è attraverso una bocca larga, ma un po 'bassa, costringendoci a fare un piccolo sforzo in più.

Il tronco ha reti per piccoli oggetti e la loro superficie è completamente piana. Inoltre, i sedili possono essere ripiegati lasciando una superficie che può essere utilizzato perfettamente.

La nostra unità è dotata di tetto apribile elettrico (View) permettendo più aria nell'abitacolo essere particolarmente piacevole per alcuni driver. Il tetto può essere aperto o chiuso da un pulsante posto accanto alle luci di cortesia soffitto (vista). È possibile spostare o scomparire del tutto e si posizionerà come una visiera.

mozione

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
Il motore ha un diretto sistema di iniezione ad alta pressione, ha una cilindrata di 1.995cc, comprende quattro cilindri generano potere di 170cv 6.700rpm e una coppia massima di 210 Nm a 4250 rpm.

Come un veicolo atmosferico suo potere brilla nel contagiri superiore quando si passa da un 5.000rpm se è vero che il peso del motore 320i riesce così a spostarsi da bassi regimi.

Non ha una risposta superiore da quando abbiamo cominciato ad accelerare, ma questo è molto progressiva.

Il volante a tre razze gode di un indirizzo diretto, come la sensazione dei freni che hanno accompagnato la precisione del cambio rendere la 320i una vettura piacevole da guidare.
BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
Devo dire che muove sospensione catalogaría come difficile perché se si guida lungo una strada ditta irregolare saremo costretti a rallentare a causa della bassa capacità di assorbire gli urti trasmessi all'abitacolo.

La 170cv sull'assale posteriore non si ottiene nella difficoltà di gran lunga le gomme e controlli elettronici montati sul modello.

Non ci sono controlli possono anche funzionare senza che il veicolo ti fa strano perché la potenza è contenuta, ma se si vuole guardare coscienziosamente per la macchina per spostarsi lateralmente in qualche altro angolo, ma vi assicuro che non vi darà sorprese.

Il veicolo è ben isolato dai rumori esterni e il motore e naturalmente tetto elettrico non ha problemi con il filtro dell'acqua durante piogge. Per quanto riguarda il consumo, sulla strada per velocità sostenuta il computer di bordo ha mostrato 6.1L nella guida in città in un consumo normale non più di 8.6L fino a 100 km ... non male per un motore a benzina 170cv, cosa è il segreto?

In poche parole ... Efficient Dynamics

corpo E92 ha eccellenti qualità di fabbricazione indipendentemente delle campane e fischi che aggiungeranno apparecchiature. Il 170cv 2 litri aspirato delicatamente muove il veicolo. Vistosamente tale consumo basso che è grazie al Efficient Dynamics marchio misure.

Sono trattati in varie funzioni che sono responsabili per la riduzione delle emissioni, consumi e migliora le prestazioni.

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
La nostra Serie 3 incorpora la Start / Stop recupero della funzione, il sistema dell'energia di frenata e di varie modifiche nella trasmissione.

La funzione Start / Stop è un sistema che spegne automaticamente il motore quando non serve, quando siamo totalmente fermo, senza marcia inserita e si accende quando continueremo la marcia.

Il sistema di recupero di frenatura rende dopo il rilascio dell'acceleratore ed il veicolo si muove per inerzia o frenatura, l'alternatore raccoglie l'energia di trasmissione inutilizzato e l'utilizza per caricare la batteria e come nuovo calpestato, l'alternatore viene disattivato , riducendo il carico del motore e risparmiare carburante.

Esso comprende anche indicatore di marcia consigliata, il veicolo calcola costantemente la marcia ottimale in ogni momento e avvisa il conducente quando cambiare da un indicatore sullo strumento.

Dati e attrezzature

I dati forniti dal produttore a gennaio 2011.

lineamenti

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
coefficiente di resistenza aerodinamica0,27
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Velocità massima (km / h)

230
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L'accelerazione 0-100 km / h (in sec)

8.1
BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

Accelerazione 0-1000 m (in sec)

28.8
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Recupero 80-120 km / h in 4 ° / 5 ° marcia

8.1 / 10.4
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consumo

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
Urbano (L / 100 km)8.6
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Interurbani (L / 100 km)

5.4
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Giunto (L / 100 km)

6.6
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le emissioni di CO2 (g / km)

154
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capacità approssimativa del serbatoio (I)

63

motore

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Cilindri / Valvole

Online / 4/4
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Cilindrata (cm3)

1995
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Tempi / diametro del cilindro (mm)

90/84
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hp Potenza massima a regime

170/6700
BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

regime di coppia massima (Nm / rpm)

210/4250
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peso

BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico
US peso a vuoto (Kg)1435
BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

peso totale ammissibile (kg)

1810
BMW Serie 3 Coupé 320i. Il grande classico

carico ammesso (Kg)

450
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peso ammissibile per l'asse anteriore / posteriore (kg)

880/1015
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