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le auto elettriche di riciclaggio della batteria: Cosa succede quando la vita finisce?

Analizziamo cosa accade alle batterie di un veicolo elettrico quando raggiungono la fine della loro vita utile. Le batterie sono riutilizzati in più livelli per sfruttare la capacità di immagazzinamento di energia ancora conservata, anche se non utile per guidare una macchina elettrica. Gli esempi includono il sistema Nissan xStorage o programma completo di riciclaggio con le sue batterie Tesla.

Opel Ampera-e - batterie

Le batterie e la meccanica della Opel Ampera-e, una delle nuove auto elettriche che hanno colpito il mercato.

Oggi mi lavavo i denti con uno spazzolino elettrico (ovviamente!) Con le batterie metà e metà fatiche indossati fermato. La soluzione era semplice e dopo aver trascorso trenta secondi per andare a fare un paio di AA / LR6 nuove ho avuto in un cassetto, ho potuto finire i compiti. 

Poi ho messo le due batterie in barca che abbiamo in casa per questo scopo, e periodicamente svuotato in un contenitore specifico per riciclare le batterie, ma ho continuato a pensare a quei molte batterie che le persone gettano via, non di più, insieme a tutti gli altri rifiuti domestici. 

Forse perché molte persone, purtroppo, ancora tirando fuori le batterie e non vengono separati per il riciclaggio, o ancora continuare a vedere batterie per auto in giro sul campo, continua ad emergere di nuovo e di nuovo questa domanda: "E le batterie di un veicolo elettrico per raggiungere la fine della sua vita utile?" Questa domanda è spesso impregnata con un certo timore che finiscono abbandonato nel campo senza essere riciclato.

L'importanza di una corretta riciclaggio delle batterie usate in qualsiasi oggetto casalingo.

La mia esperienza con il mio canale YouTube mi dice che c'è molto di "troll" e molto bassi "hater" in attesa, quando il tempo, il salto con preguntita di un tempo per seminare dubbi, disinformare e screditare i veicoli elettrici. A queste persone vorrei chiedere se siete preoccupati per ciò che accadrà alla tua auto diesel / benzina una volta si va rottamato, o anche se ad un certo punto passò loro mente ciò che accade ai loro vecchi telefoni cellulari, computer, tablet, televisori, lavatrici, frigoriferi e una lunga lista di elettrodomestici una volta che raggiungono la fine della loro vita utile. Probabilmente non pensarci prima di acquistare, né il minimo loro ammontare. Proprio comprano quello che vogliono, a prescindere dalla loro impronta ecologica, usano tutto sembra loro, e poi smaltire l'oggetto in questione, senza pensare a riutilizzare o riciclare. Che gli altri si prendono cura. 

Ma se si parla dei vantaggi di un'auto elettrica, si salta con l'inquinamento delle batterie. Quelli sono ipocriti solo pianura.

Tuttavia, ho anche visto i parenti e gli amici che mi chiedeva la questione, e che non cattive intenzioni, ma la mancanza di conoscenza e di preoccupazione per un problema che è di importanza cruciale, dal momento che la previsioni di vendita di veicoli elettrici per decenni parlano di tra 100 e 600 milioni di VE in circolazione nel mondo nel 2040.

computer obsoleti e scartati

apparecchiature obsolete e scartato.

Quindi, torniamo alla domanda: Che dire delle batterie di un veicolo elettrico quando raggiungono la fine della loro vita utile? Bene, la prima cosa che succede è riutilizzato.

Prendete un esempio pratico: qualcuno che ha bisogno di correre a 100 km ogni giorno e ha comprato una Nissan Leaf nel 2012, auto era equipaggiato con una batteria di 24 kWh e potrebbe raggiungere 150 km di reale autonomia, ma con l'uso e il passare del tempo ha perso la capacità e oggi ha solo 90 km di autonomia. Quella macchina non è più utile per la guida di 100 km è bisogno ogni giorno il suo proprietario, in modo da non utilizzare più e vogliono sbarazzarsi di esso.

Che comanda la rottamazione? Probabilmente no, perché anche se ha solo 90 km di autonomia reale può servire molte altre persone inoltre possibile acquistare utilizzati per un buon prezzo. Così, la batteria viene riutilizzato su un altro proprietario. 

Previsioni parcheggiare i veicoli elettrici nel 2040

Parco prevede di veicoli elettrici entro il 2040.

Ma verrà un momento in cui la macchina è così vecchio che, anche se la batteria ancora non funziona lasciar andare molto lontano, o che la vettura ha altri difetti, o semplicemente cadere a pezzi vecchi. A quel punto, La batteria è tirato? No, non è.

Diciamo che la batteria e ha solo una capacità effettiva di 10 kWh, meno di metà della sua capacità originale e non ha permesso di far circolare o 60 km. Questo rende il proprietario dell'auto viene non è più vendere a chiunque e fornisce quindi per la demolizione o di consegnarlo ad una concessionaria come parziale pagamento di un'altra vettura. Così questa batteria finirà in una discarica, inquinando l'ambiente? No, neanche. che batteria riutilizzato nuovamente. Come?

Ci saranno le batterie, sia per auto elettrica?

Nissan Leaf 2012

Prima generazione Nissan Leaf.

Seguendo l'esempio stiamo lavorando, la batteria si riprenderà Nissan Nissan Leaf e usarlo per la tua casa sistemi di batterie xStorage, che può servire a immagazzinare le energie dopo aver generato con pannelli solari, o semplicemente come backup per risparmiare sulla bolletta elettrica basandosi sulle tariffe orarie esistenti, ricarica la batteria durante la notte quando l'elettricità è più conveniente, e di utilizzarlo durante il giorno, invece di consumare la rete nelle sue ore più costose. Ci sono molti altri usi per queste batterie, ma credo che questi esempi è chiaro che abbiamo la batteria a lungo, e non vogliamo e immaginare quello che sarebbe il ciclo di vita di una batteria di 100 kWh come Tesla.

Comunque, prima o poi verrà un tempo in cui è o non è più riuso economicamente sostenibile la batteria, o non può più tecnicamente. E lì, sì, gioca liberarsi della batteria. Come? Riciclaggio maggior parte dei suoi componenti, ovviamente. 

Tesla, per esempio, ha un programma di riciclaggio totale di pile (i cui dettagli si possono leggere in inglese qui), ma non è l'unico marchio che fa. Come accennato in precedenza, Nissan ha programmi simili, così come Renault e di altri produttori. Ma in questo articolo mi riferisco al sistema di Tesla che ricicla le batterie in Europa Umicore mano (negli Stati Uniti utilizza un partner diverso) ottenendo un sistema di riciclo a circuito chiuso.

Nissan xStorage

Programmi come xStorage permettono Nissan per dare una seconda vita alle batterie dei veicoli elettrici.

questo del sistema di ri-fabbricazione con un prodotto recuperato da un materiale non-uso, lo stesso prodotto come prima. E così, si riduce sostanzialmente impatto ambientale della produzione di nuovo ione litio. Leggendo sul sito della Tesla può trovare i dettagli sul processo seguito da Umicore, e ha scoperto che può risparmiare almeno il 70 per cento delle emissioni di CO2 con il recupero e raffinazione di metalli preziosi che compongono una batteria, processo attraente per Tesla da un punto di vista ambientale e fornisce anche un elevato margine di profitto. 

Non tuttavia, Tesla ha un sistema di riciclo delle batterie significa che possono riciclare ogni altra VE, perché la composizione chimica di ciascun fabbricante variano solitamente. Pertanto, data l'assenza di procedure formali e regole specifiche, e visto che ci sono molti fattibilità tecnologica ed economica con questi processi barriere, è chiaro che la fase finale, il riciclo delle batterie veicoli elettrici agli ioni di litio , avete bisogno di più attenzione per evitare problemi in futuro.

LG Chem aperto nel 2018 la più grande fabbrica di batterie in Europa

Un batterie per auto elettriche

Le batterie di un'auto elettrica.

esso Idealmente, le autorità incoraggiare i produttori a cercare i disegni della batteria il più possibile uniforme verso il loro riutilizzo e riciclo al fine di gestire facilmente batterie che hanno raggiunto la fine del ciclo, impianti di riciclaggio approvati. Riciclare le batterie agli ioni di litio è perfettamente possibile, auspicabile e le autorità devono rendere obbligatoria prima del massiccio afflusso di centinaia di milioni di veicoli elettrici per l'intero sistema di batterie riciclaggio è istituito e funzionante quando arrivano al termine della sua vita utile.