notizie

I 10 migliori vetture dal 2015 al 2016, secondo Jeremy Clarkson

Presentatore e giornalista Jeremy Clarkson ha fatto un elenco di vetture che la maggior parte avrebbe voluto e collaudate negli ultimi mesi. Egli ritiene che una vettura dovrebbe eccellere in qualcosa, qualsiasi cosa, quindi non è un apparecchio di trasporto. Sappiamo che la selezione.

Quando un giornalista del motore ha lavorato per molti anni come Jeremy Clarkson, si finirà con l'essere una routine e nulla viene a sorprendere o eccitare. Ma quando sembra che uno ha già testato e percepire tutto ciò che una macchina cattura l'occhio è, almeno, encomiabile. Si tratta di auto con qualcosa di speciale, provocando un torrente di sensazioni e li distingue dagli altri.

Quindi Clarkson scelto la loro 10 auto preferite attualmente in vendita, tra i quali troviamo diversi modelli di sport, ma anche modelli apparentemente banali. Clarkson colpisce la colonna che non solo importa quali vengono utilizzati gli ingredienti, ma come combinarli. Quello che conta è il risultato. Anche se la lista è molto vario, modelli europei abbondante, c'è solo un asiatico e un americano. È interessante notare che, nessuno è fabbricato in Regno Unito.

Il primo elenco è la Mazda MX-5, che segue una stirpe di 25 anni di essere migliore roadster più venduto al mondo. La versione testata è il più potente, con 160 CV. divertimento di guida rispetto a giocare a Twister con Scarlett Johansson e Cameron Díaz, tutti nudi. Dice MX-5 è il migliore della saga, che è entusiasta e vivace, ed è quello che trasmette il suo conducente.

Jeremy Clarkson parla della MX-5 negli stessi termini dei loro ingegneri volevano che fosse, una macchina per godere di guida ben al di sopra l'altro, e aggiunge che si tratta di una cura per la depressione, e non è possibile guidare mentre su fagotto. Valori sua semplicità, un prezzo accessibile, facilità d'uso e sensazioni di guida. Difficile opporsi.

Alfa Romeo 4C Coupé Clarkson ha detto di essere il marchio automobilistico generalista che si cucciolo più entusiasta si qualifica come una Ferrari, ma ha bisogno di qualche allenamento. Si riferisce alla restante dettagli comfort in questo sport, che sono la visibilità, il sibilo dell'aria e rumore. Dopo un lungo viaggio, non è un'esperienza piacevole.

Tuttavia, Clarkson dice questa vettura "terribile" che ha un'anima e l'umanità, che non è semplicemente una macchina. Cioè, perdoni i suoi difetti, perché non fa per in altre aree, come si fa con una persona. La sua 240 CV motore centrale e trazione posteriore sono una ricetta per sentire ciò guida in una supercar, ma per molto meno, ma resta ben lontano dalla tasca di una mera quantità mortale.

Molto meglio parere ha la Mercedes-AMG GT S, che si qualifica come il Mustang Mercedes. Si sente crudo e ribelle, e mette in evidenza le dimensioni del cofano. Attraverso la sua solita iperbole, che considerava così a lungo che, quando abbiamo parcheggiato, ci vorranno 20 minuti per arrivare, che dà la sensazione di guidare una superpetroliera, che è così ampia che potrebbe avere un eliporto costruito.

4.0 V8 Biturbo motore di 500 CV non è così impressionante prioritario -a rispetto al 6.2 V8 aspirato AMG SLS, ma gli piace tutto di più. Costa molto meno soldi, nonostante la sconfitta la porta ad ala di gabbiano, ma è una Mercedes che ti fa dimenticare quello che avete fatto decenni fa in questo marchio. Tutto sul mercato, in questo campionato sarebbe una delle vostre prime scelte. Non è male per essere la prima generazione di purosangue tedeschi.

Ford Focus RS deve dire che ha ricordato il leggendario Escort RS Cosworth che ha portato 26 anni fa, era un eroe della classe operaia (le sue umili origini). La Focus RS è per lui come una Nissan GT-R a metà prezzo, una vettura con 350 cavalli è in grado di umiliare le auto molto più costosi e lussuosi, ancora più potente. Considerato come il più speciale Ford ha fatto in un quarto di secolo.

Il suo sistema di trazione integrale, ha detto di essere il più avanzato che sia mai stato assemblato, indipendentemente dal modello e quanto è costato. Sicuramente si riferisce alla modalità di deriva, che permette di avere tempestivamente il comportamento di una trazione posteriore folle, come il buon muscolo americano. E tutto questo per un prezzo molto ragionevole, 31.000 sterline nel vostro paese.

Senza lasciare Ford, non poteva mancare la Mustang GT 5.0 V8. La macchina di pony per 4.000 sterline in più di quanto la Focus RS, può finalmente acquistare RHD (quello che lui chiama il lato destro) perché è stato progettato come una macchina globale. Egli non ha perso il suo carattere americano, dice che incita a bruciare ruote constanemtente, e ad adottare tutte le curve con la croce posteriore destra.

Molto in favore di questo prezzo Mustang meno di quello che è venuto a pagare per una Volkswagen Golf GTI, ma è ancora molto pesante. Il suo verdetto è "il tempo di credere nel mito". Una muscle car è esposta come tale nei primi metri. Ti ricordi cosa Bullit e trasmesso la Mustang Boss? Per esso non è altro che offrire il V8 americano.

E 'espresso in termini diversi per la Volvo XC90 motore 2.0 turbodiesel con 220 CV, il D5. Non è la macchina che attira più attenzione, ma è pieno di dettagli che fanno la semplice, guida intuitiva e, soprattutto, comodo. Per essere in grado di rilassarsi di guida, ma vi assicuro che la macchina è in attesa pilota svedese.

Mette in evidenza la sua qualità di guida, il motore diesel è molto meglio isolata rispetto alla prima generazione, la semplicità del quadro strumenti (touch screen riunisce la maggior parte delle funzioni) o come è bello sedersi ai loro posti. È la safety car e Sven Thor -sono le sue parole con riconoscimento della stanchezza assistente.

Più curioso è il vostro verdetto sul motore CDTI Opel Zafira Tourer 1.6 con 136 CV. E 'difficile Clarkson è come un motore diesel, ma parla molto bene di lui. In realtà, egli dice che quando si visita Bono (cantante degli U2) in Francia, è stato sbalordito per vedere come la stella spostata su un diesel Zafira.

Senza pensarci due volte, ha dato cinque stelle, il massimo. Lui dice non sento niente quando si va su terreni irregolari al FlexRide chassis Ha fatto riferimento, con un monitoraggio continuo delle amortiguación- e che è l'auto più comodo del mondo. Sì, ancor più che la Rolls-Royce Phantom. Secondo lei, è la macchina che mette più riparazioni di trasmettere superficie irregolare verso l'interno. Remata tua opinione ricordando che si tratta di un buon Vauxhall, il marchio britannico di General Motors (Opel non è venduto nel Regno Unito).

Pepinazos torna la BMW M2 Coupé. Non parlarne come il M più veloce, ma lui dice che è entrambe le curve veloci e dritto, e lo fa del tutto piacevole. Ha cambiato idea circa il V8 M3 (E92) e la prima M5. Questo è ora il suo preferito BMW M.

Il suo motore HP 370 dice che nulla in coppia, il che significa che hai lasciato, e può essere veloce come GT marche molto più costose. Ora è la più accessibile BMW M, ovviando l'esistenza della M135i e M235i. L'esterno non è il più eclatante del mondo, ma a guidarla, è come prendere una navicella spaziale.

"diabolicamente buono"Questo è quello che si pensa di Ferrari 488 GTB, che ha più di 660 CV 3.9 V8 estratta dalla combinazione di taglio giri 8.000 e rotti con biturbada potere. Un delicida raggiungere i 100 km / h in 3 secondi netti. Si qualifica come la macchina di guida perfetta (per mancanza di una parola migliore), ma non cinque stelle.

No critica la 488 GTB per avere turbo, ricordando che la F40 aveva turbo, e quando Gilles Villeneuve ha gareggiato con la Scuderia, ha avuto anche motori turbocompressi. Suona come una Ferrari, suona bene, non distingue male turbocompressori d'azione, il conducente non vede come egli riceve l'aria di aspirazione. Un piacere da guidare, che può comportarsi come un gattino o un purosangue. Questo è il suo miglior risultato, un purosangue che può essere condotta con assoluta docilità.

Infine, chiudere l'elenco Lamborghini Aventador. Non è la migliore supercar per la vendita, il suo motore è diventato obsolete'm rispetto ai dinosauri e ci sono modelli ibridi che superano il non così pesante. Ma l'Aventador ha un 6.5 V12 motore atmosferico, e queste tre cose in una volta è troppo grande, si parla di potenca 700 CV a trazione integrale. E 'il più veloce della lista.

Anche se i freni non sono in grado di contenere il brontosauro motore assalto, per le loro fughe fuori musica, è qualcosa che può essere compresa solo alla guida di una Lamborghini V12 in un circuito. Di tutti i suoi avversari nella parte superiore della corsa della supercar, l'Aventador sarebbe per lui a comprarlo. Gli piace la McLaren P1, ma si qualifica come un sofisticato robot. Egli preferisce guidare un dinosauro.

Cosa ne pensi le tue scelte?