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Audi R8 e-tron 2016, naturel au Nurburgring

Bien qu'elle ait déjà été officiellement dévoilé, l'e-tron est pas encore à vendre Audi R8. La voiture de sport électrique montré au naturel, y compris sa conception finale, ces photos espion, déchaîne ses 462 ch au Nurburgring.

La nouvelle Audi R8 a été introduit il y a quelques mois seulement au Salon automobile de Genève 2015. En fait, la deuxième génération de la sportive Audi à moteur central, fabriqué à Neckarsulm, est maintenant en vente avec des prix à partir de 191,870 euros et moteur V10 de 5,2 litres en deux versions, avec 540 ch ou 610 ch.

Nous parlons d'un moteur traditionnel (mais sophistiqué) de l'essence V10, qui faisait déjà partie du modèle de première génération. Mais dans sa présentation également annoncé une nouvelle version de l'avenir, qui depuis n'a pas soulevé trop de titres: on se réfère à Audi R8 e-tron, Électrique à cent pour cent.

En attendant votre arrivée sur le marché qui aura lieu dans les prochains mois, l'e-tron être vu à nouveau Audi R8, et il ne fait rien de moins que Nurburgring, avec sa conception de la production finale. Dans ces photos espion, la R8 e-tron 2016 cacher un ordinateur sur votre tableau de bord, probablement une collection de télémétrie et des données sur le circuit allemand pour une analyse ultérieure.

La conception de cette « e-tron » diffère de la R8 V10 petits détails, et nous pouvons dire que les impacts naturels encore plus que ceux-ci. Dans son avant, il a un nouveau pare-chocs avec "moustaches" au niveau de ses extrémités latérales. Le capot avant est également spécifique et a une grande entrée aérodynamique.

A l'arrière, un diffuseur et le logo « e-tron » nous fait oublier l'absence de fuites. son exclusive bleu électrique pour cette version, Il est également très frappant éclairage et orange leurs prises d'air latérales. Et enfin, les roues en alliage noir -dans différents modèles et tailles pour l'essieu avant et à l'arrière, si vous regardez le Photos- mis le contrepoint.

Dans le tunnel central et après leurs sièges, remplacent moteur à combustion, vous trouverez cette R8 e-tron avec un Les grandes batteries au lithium qui alimentent le 462 ch son moteur électrique. Avec un poids de 1,840 kg, supérieure à la V10 en raison de la complexité du système électrique, vous serez en mesure d'accélérer de 0 à 100 km / h en 3,9 secondes, atteindre 250 kmh vitesse de pointe.

Et l'Audi R8 e-tron 2016 non seulement se distinguent par leur performance: leur autonomie atteindra jusqu'à 450 kilomètres avec une seule charge électrique à la fonction de charge rapide et de charge de décélération. Son prix est nettement plus élevé que toute Audi R8 V10, mais sa technologie future justifiera: l'espoir de vous voir dans la rue dans un délai très court, à la fin du début 2015 ou 2016.

Images: CarPix