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Volkswagen Golf GTE 2017: l’hybride plug-in est mis à jour

Outre la nouvelle Golf GTI et sa version sportive, la firme allemande a renouvelé son modèle sportif esthétiquement écologique AWG avec un ensemble de deux changements extérieurs et intérieurs face à la deuxième partie de son cycle d'affaires.

Renouvellement de la gamme Golf Volkswagen Vous ne pouvez pas laisser une seule remué ciel et terre, ce qui explique pourquoi, en plus de la version de base et GTI, l'option hybride de la gamme ne pouvait pas être en reste et adopter aussi certains changements cosmétiques pour améliorer complètement l'ensemble du catalogue Golf signature Wolfsburg.

Se concentrant principalement sur l'esthétique, nouvelle GTE 2017, comme ses collègues Acquiert nouvelles extérieur avec le profil avant de l'option électrique bleu du bouchon.

Et, comme on peut le voir dans les images, le modèle reçoit des changements dans votre corps avec son nouveau pare-chocs avec feux de jour à LED intégré dans son ensemble par C nouveaux phares qui font à nouveau l'utilisation des bandes bleues qui donnent une continuité à la calandre avec l'acronyme GTE.

En continuant à leur défense et à travers des pneus spécifiques pour cette version, nous avons trébuché sur la nouveaux phares LED et un pare-chocs arrière nouveau projet de loi avec un plus net diffuseur et la finition esthétique agressive dans un double échappement sur le côté gauche.

A l'intérieur, comme son frère GTI, nous trouvons intérieur sport Réminiscence mais l'agression contenue en faveur confort dans votre conduite; Voilà pourquoi tous les éléments sont partagés avec la version mentionnée ci-dessus, sauf détails sur l'assiette, la sellerie et les coutures maintenant devenu à toi ton bleu caractéristique de la plus verte gamme d'options allemande.

Il convient de mentionner, en plus de son instrumentation numérique dans le ton bleu, système multimédia avec écran tactile et système de divertissement 9,2 pouces Volkswagen Cockpit numérique maintenant avec une plus grande importance dans ce reestyling.

En ce qui concerne la mécanique, il semble que Volkswagen a opté pour inalterar son composé hybride plug-in d'une mécanique de moteur 1.4 TSI 150 ch alimenté par l'essence et d'autres 102 hp moteur électrique puissance, ce dernier avec une gamme de 50 km en solo avec ses 5 modes de conduite "E-mode", "Mode GTE", "Hold batterie", "charge Batterie" et "Auto hybride".