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Test Fiat type 2016: Conception, intérieur et habitabilité

Après 20 ans de négligence, Fiat a récupéré une de ses dénominations les plus spéciales, type. Malgré les années qui récupère l'essence et la fonctionnalité pour amener le XXIe siècle. Cette fois-ci, nous avons eu l'occasion de tester la Fiat Tipo 2016.

Comme on dit dans le jargon de la mode: tout retourne. Et 20 ans a dû aller à une rencontre Fiat à nouveau avec le type de dénomination. Un laps de temps n'a pas fait une brèche dans la voiture concept, il a encore les mêmes caractéristiques qui ont rendu si populaire à cette (deux millions d'unités vendues). Hier, ce fut le temps de la présentation nationale, et pendant qu'il a eu la chance de bien tester la nouvelle Fiat Tipo 2016.

Fiat lance dans l'espoir de revitaliser type une saga mémorable. Maintenant, la berline a été présentée, dont je parle, mais dans quelques mois nous connaîtrons la Fiat Tipo Hatchback, avec corps cinq portes, et la version plus familière de tous, Fiat Type Wagon. Le premier sera présenté en mai, mais pour ranchera nous attendons jusqu'à la fin de l'année.

Une fois que tout ce qui est connu et ce qui est attendu, il est temps de faire des commentaires sur la Fiat Tipo hayon. maison italienne sait que le marché de la berline n'est plus ce qu'il était, mais il y a un petit groupe qui maintient encore les ventes à un niveau optimal. nous trouvons dans ce créneau de la Citroen C-Elysée, la Dacia Logan, la berline Mazda3, la SEAT Toledo et Skoda. Et les versions étendues de certains compacts.

Mais Fiat a fixé un objectif avec cette berline compacte, face à la lutte pour faire face à la SEAT Toledo. Et il ne voulait pas compliquer votre vie, et bien qu'il fait. Concepts passés de retakes fonctionnalité et la facilité la principale valeur de rapport qualité / prix. Tel que défini par la marque: sans fioritures Caractéristiques. Une vérité comme temple découvrir maintenant.

Photo 1 - Fiat Tipo 2016Photo 2 - Fiat Tipo 2016Photo 3 - Fiat Tipo 2016Photo 4 - Fiat Tipo 2016

Fiat Tipo 2016

Il y a quelque chose dans ce que je ne suis pas d'accord avec Fiat, est que sans fioritures est pas. Et envoyer les dieux du sport automobile italien, le design est bien meilleur type de compétence. Il est peut-être pas cher, oui, il peut être facile, aussi, mais cela ne veut pas dire qu'il est pas assez. Et dans cette simplicité Fiat Tipo, conçue dès le départ comme une berline, mis en évidence par avoir une image bien définie avec des nervures élégantes et avec une touche passionnée que la marque met tout ce qu'il fait, et a a démontré la Fiat 500.

En dépit de ses mesures, 4,54x1,79x1,49, le type a un style bien formé. Pas de fioritures, mais avec suffisamment de détails pour faire pencher la balance dans leur conception de faveur (Par rapport à ses rivaux ci-dessus). Mais pas tout le design italien, il a également travaillé pour rendre ces lignes sont efficaces. Nous sommes face à un chef de file. Le segment leader de l'efficacité aérodynamique 0.29. Certes, dans quelques mois, nous voyons comme une finition plus sportive, qui a déjà été vu dans les croquis qu'il arrive.

Contrairement au passé, toutes les variantes seront appelés types, abandonnant ainsi le nom Tempra

Si nous nous retirons ces belles et un temps plus simple, poignées chromées, nous avons un espace bien organisé. Nous revenons à la fonctionnalité souvent mentionnée. Fiat a conçu l'intérieur pour le type de conducteur est la pierre angulaire et pour cinq passagers adultes, vraiment, voyager sans restrictions ou inconforts. Il a également pensé à le prix final de la voiture, et c'est pourquoi rien de fantaisie. Sobriété italienne à nouveau.

Comme je l'ai dit le conducteur est la pierre angulaire. L'avant a été conçu de telle sorte que le conducteur atteint toutes les fonctions la voiture sans avoir à déplacer le moins. Tout est là où il devrait être, et tout cela est couvert de matériaux loin d'être le plus noble à vos yeux le verront, donnent un sentiment correct bon emballage et la fabrication.

La partie supérieure du tableau de bord est d'un matériau souple et bon toucher. Ceci est évident à la ligne imaginaire entre le haut de la console avec le fond. A partir de là tout ce que nous touchons est en plastique, mais aucun moyen doit être mauvais. Il est conforme à l'idée générale de la voiture et avec l'idée générale du segment. Je le répète Fiat a pensé à tout moment offrir un prix final compétitif et voici l'un des sacrifices que vous avez à faire.

Là où il n'y a pas de sacrifice est la question de la sécurité et de la technologie. série Type est équipé d'un total de six coussins gonflables qui sont responsables de protéger le conducteur et les occupants. Dans la technologie, nous trouvons deux écrans également conforme. Le premier que nous avons dans le combiné d'instruments. Trois pouces de taille jettent toutes les informations dont vous avez besoin pendant le voyage. Le deuxième est intégré dans le tableau de bord et comporte cinq pouces. Il est peut-être petit par les normes, mais la vérité est plus que suffisant. De plus, dans le cadre de l'équipement standard, nous pouvons intégrer un système de navigation TomTom.

Au-delà de ces systèmes sont des éléments tels que le contrôle automatique de la température, un régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, BLUETHOOT, les connexions auxiliaires USB, la connectivité mobile Uconnect, capteurs de stationnement, caméra de vue arrière et l'ouverture automatique du hayon. C'est, bien plus que nous avons besoin de temps pour se placer derrière la roue.

Vous allez penser que le reste de l'habitabilité. Eh bien, avant que vous faire savoir que Fiat a utilisé le petit / large plate-forme pour la création du type. Il est une plate-forme dimensions contenues, mais qui, à son tour montre un empattement, et il est le même que nous voyons dans d'autres modèles comme le Jeep Renegade FCA, bien que légèrement plus élevé.

L'intérieur est pas d'affichage de l'innovation, mais la Fiat Tipo est un véhicule rationnel pour un client rationnel

Avec elle, l'habitabilité du type est sensationnel étant donné sa petite taille. Je l'ai mentionné cinq adultes peuvent occuper le siège arrière sans en subir les conséquences les deux pièces de l'épaule et de l'espace pour les jambes. Ils sont 93,4 centimètres du bord arrière du banc pour le dossier de siège avant. Pour nous donner une idée, il y a beaucoup d'espace. Plus que suffisant pour garder les fardeaux nous.

Quant au coffre, difficile de croire que de tels courts surplombs Fiat Tipo, cette être en mesure de montrer un espace de chargement de 520 litres. Je le répète, à 4,5 mètres de long. Un espace que nous pouvons étendre si nous rabattus la rangée arrière, ce qui en fait un pourcentage 60:40. Le seul, mais je mets est que lorsque plier lesdits sièges de la surface de chargement est pas complètement lisse, mais un tout petit mais en prenant en compte ce qui précède. Soit dit en passant, ces 520 litres doivent ajouter 12 plus portabotellas proviennent de différentes régions et diapositives trouvées dans la cabine.

Enfin, je detallarte la gamme de type. Fiat a commandé 400 unités comme une offre de lancement appelée ouverture édition et Opening Edition +. A côté de ceux-ci sont consommés, nous trouvons deux versions: Facile et Lounge. Facile et simple. De la finition la plus basique de type est capable d'avoir un équipement standard encombrant. Plus équipé nous trouvons ces version construit parce que l'ouverture + édition est livré avec tous les extras possibles dans la voiture.

Comme je l'ai dit ad nauseam, Fiat a pensé sur le prix final du produit lors de la conception du type. Merci aux coûts restreints, la maison italienne fière de dire que le gars est en vente à partir de 9.900 euros, comme nous vous avons dit. Un prix d'un montant de 10.990 euros pour l'édition d'ouverture. Compter dans tous les cas avec des promotions et des réductions pour le financement.

Demain, ce sera le tour de prendre le volant de la Fiat Tipo 2016 et c'est là, je vais vous dire comment cette petite berline se comporte "fatto in Italia". Je vais le long et je suis surpris, parce que le comportement n'est pas assimilé au prix. Tu vas le voir. Demain, je vais vous dire tout. Salutations!