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SEAT Altea 2.0 TDI CR 170 ch Freetrack4 4 roues motrices. urbains polyvalents

la SEAT Altea Freetrack4 Il est l'un de la voiture le plus polyvalent qui a la marque espagnole dans son catalogue. Il dispose d'un grand corps de la famille, un puissant moteur turbodiesel et roues motrices. Page Pasa (cliquez sur l'onglet suivant) et laissez-moi vous dire à quel point il est et comment il va. Nous avons commencé.

extérieur

la SEAT Altea Freetrack4 clairement ses prétentions du premier coup d'oeil à son image à l'étranger. Pare-chocs renforcés peints dans la couleur du corps d'autres travaux suggèrent que c'est un véhicule qui pourrait laisser l'asphalte de la ville pour se promener.

Seat Altea Freetrack4

Nous ne parlons pas d'un VUS, mais le plus polyvalent version compacte van du fabricant espagnol. Il est particulièrement notable dans le pare-chocs en matière plastique de reforazos mentionnés à l'avant et à l'arrière (garnie de couvercles de carter et, dans le cas de l'arrière, avec une sortie d'échappement double chrome). Un élément qui apporte robustesse à l'image du Freetrack.

Pour le reste du design extérieur ne trouve pas d'importantes différences par rapport au modèle qui dérive, la SEAT Altea XL, à moins d'une hauteur de roulement plus élevé par rapport au sol d'environ 4 centimètres cherchant précisément à améliorer leurs compétences au-delà de l'asphalte.

Avec une longueur d'environ 4,5 mètres, une largeur de 1,78 et une hauteur de 1,62, l'apparence est très compacte et, surtout dans sa vue de face, caractérisé par une présence notable renforcée par des éléments tels que l'alliage 17 pouces, qui sont standard.

intérieur

Nous avons également constaté un grand cambiso dans l'habitacle SEAT Altea Freetrack4 par rapport à son frère urbain. Il est spacieux aussi bien dans les sièges avant et à l'arrière bien que ce dernier il manque un épaulement de plus grande largeur s'ils voyagent trois adultes.

SEAT Altea Freetrack4

D'autre part, bénéficie de bons ajustements de nettoyage et de la conception de tous les produits de SEAT, mais souffre aussi ses maux, avec des matériaux et un aspect qui pourrait être amélioré. Quelque chose que la marque a franchi une étape importante avec leurs dernières versions (comme la nouvelle SEAT León) et sera sûrement corrigé dans la prochaine génération de notre protagoniste.

roue d'entraînement Soustraction quelques litres à démarrer, même si au moins 452 litres ont portée demandant plus de 600 longitudinalement déplacées les sièges arrière. Si, en plus, les dossiers rabattus, 1562 litres ont tendance charge.

Test

S'il y a quelque chose qui se SEAT est le caractère qui imprime et modèles Altea Freetrack4 ne fait pas exception à cet égard. Le châssis offre un équilibre parfait entre l'agilité et le confort. Etant donné que la direction d'amortissement, par la rigidité du cadre, la SEAT Altea Freetrack4 Il est une voiture vraiment bien conçu.

En fait, en dépit de ses plus grandes dimensions par rapport aux autres voitures poids plus léger et la hauteur, il offre une conduite très précise et naturelle. Pas de fluctuations excessives obligeante anticiper la réaction de la voiture. Noblesse et l'équilibre des virages serrés sur des rails et se poursuit route et autoroute.

SEAT Altea Freetrack4

En ce qui concerne le moteur, le bloc 2.0 TDI 170 ch Il est de la gamme turbodiesel le plus puissant et ne lui gagne la puissance pure de 211 ch 2.0 TFSI. Pousser avec beaucoup d'énergie, il a un couple de 350 Nm d'un peu plus de 1500 à 4000 tours par minute, à quel point la livraison de puissance maximale.

Il peut accélérer à 100 km / h en moins de 9 secondes et légèrement dépasser les 200 km / h caractéristiques qui ne seraient pas longtemps difficiles à relier à un modèle avec les caractéristiques de notre protagoniste.

Il court beaucoup et passe peu car il est capable de se contenter de moins de 6 litres par 100 kilomètres dans les routes de la ville mixte et l'autoroute entre, bien que le chiffre que nous avons obtenu au cours des essais était de 6,7 litres.

conclusion

la SEAT Altea Freetrack4 J'ai été surpris par ses performances et un excellent équilibre, traction intégrale rend la voiture a une bonne adhérence sur l'asphalte. Encore une fois, le châssis de mise en place, la direction et la suspension SEAT est le meilleur segment. La voiture a du caractère et peut être considéré comme même sportif, au sein de leurs caractéristiques, bien sûr.

Ce que j'ai le moins aimé est le design d'intérieur, qui, comme d'autres fabricants de produits contemporains, semble encore trop sobre. Quelque chose qui a considérablement amélioré avec la nouvelle génération de produits SEAT est en train de mettre sur le marché.

SEAT Altea Freetrack4

remarques

moteur

stabilité

mordre

À améliorer

Design d'intérieur

matériaux intérieurs

la largeur des épaules arrière

Prix, Specs et de l'équipement

Prix: 27,850 euros

dimensions

Longueur: 4.493 mm

Largeur: 1788 mm

Hauteur: 1.622 mm

Empattement: 2576 mm

Porter: 452 l

Réservoir: 60 l

Poids à vide: 1615 kg

moteur

Type: Diesel, turbocompressé

Déplacement: 1.968 cm3

No. 4 cylindres en ligne

Puissance maximale: 170 ch à 4 200 tours par minute

couple maximum: 350 Nm entre 1750 et 2500 tours par minute

consommation officielle combinée: 5,9 l / 100 km

Les émissions de CO2: 155 g / km

Changer: automatique séquentielle 6 vitesses

Transmission: intégrale

traits

Vitesse maximale: 204 kmh

0-100 km / h: 8,7 s

équipement

Airbag conducteur et le passager, avant et arrière tête côté avant

ABS, assistant de freinage d'urgence EBA, contrôle de stabilité ESP, contrôle de traction TCS

Système Radio CD / MP3

à hauteur du volant de direction et de profondeur

bouton de volant en cuir

sièges sport

climatisation

ordinateur de bord

Les jantes en alliage 17 pouces

Options

Peinture métallisée: 461 euros

SEAT Media System - 862 euros

Deux haut-parleurs supplémentaires (8 au total)

Affichage Dot Matrix

installation de téléphone Bluetooth

diffusion audio numérique (DAB)

Média Système de navigation avec reconnaissance vocale 2.2

De plus Tecnology forfait - 1.624 euros

projecteurs bi-xénon

lave-phares

capteur de stationnement arrière

Affichage Dot Matrix

phares AFS

lumière du jour

installation de téléphone Bluetooth

diffusion audio numérique (DAB)

Média Système de navigation avec reconnaissance vocale 2.2

Capteur de stationnement avant

Dans d'autres connexions AUX