auton testit

Opel Zafira Tourer 2017 testi, uusi kuva

Opel Zafira oli kerran johtava segmentin, kompakti tila-auto, joka yllätti sen kyvystä suoriutua seitsemän matkustajaa sisällä ja monipuolisuus niiden paikkaa. Tänään hyväksytty päivityksen sen toisen sukupolven jossa suuri innovaatiot ovat jättäneet jälkensä.

Jätettyään
markkinoilla jo vuonna 1999, Opel on myynyt yli 2700000
Zafira
maailmanlaajuisesti. käytännöllinen ja monipuolinen MPV
pienikokoinen
Se oli edelläkävijä tarjotessaan Konfiguroitavissa seitsemän paikkaa pienessä tilassa aikana
Silloin laatu, joka on edelleen läsnä, mutta
täydellinen ja koristeltu uuden tekniikan ansiosta.

Tänään meillä on ilo
ottaa ohjaimiin uudistamiseen nykyisen mallin, joka on
sarja visuaalinen päivityksiä, jotka eivät ole kaikkien makuun.
Tärkein tekosyy päivityksen lisätä
Perheen ajoneuvoteknologian ja tämä on jotain, joka muuttaa
sekä ulkoa ja sisätilojen selvästi näkyvissä.

Esteettinen osiossa
muutokset ovat ilmeisiä. Zafira Tourer 2017 hyväksyy edessä
Opel Astra nykyisten uudet ajovalot ja säleikkö tärkeimmät. Tämä tarkoittaa sitä, että
persoonallisuus menettää sen ulkonäkö tekemiseksi selvemmät ilme
ja Saksan
myötätuntoa potentiaaliset asiakkaat etsivät makuun enemmän
perinteinen. Jännitystä löytää myös
tärkeä uutuus on se, että uusi Zafira voi varustaa järjestelmä
Polkupyörät integroitu puskuriin
takaisin
Se pystyy säästämään paljon tilaa polttoaineena.

dynaaminen ja
ominaisuus etupäähän kaksinkertainen bumerangi laahustaa,
mahdollisesti se käsitellään spekuloida tuotteen
keskittyi perhe-elämään. Minulle todella pidin minulle vaan
Ymmärrän, että näin he vakuuttaa suurempi määrä
tulevaisuudennäkymät
. Muualla ulkopuolen tuskin havaitsevat
muutokset kunnostetussa Zafira Tourer turvallinen uuden pyörän malleja
ja laajennettu luettelo äänet elimistöön.

Vaikka minun täytyy sanoa hänen
Huomaa, että tämä muutos kiitos uuden Zafira Tourer nyt voi
varustamalla mahdollisesti uusi Älykäs Adaptive ajovalot AFL LED Plus
tuotemerkin. Tämä on samaa tekniikkaa jo julkaistu
sanoi uusi Opel Astra. Se tarjoaa järjestelmän valaistus
mukautuva
AFL joiden avulla voimme edelleen nauttia valot
vaikka rajat liikenne maantie- ja meidän suuntaan ilman
riski häikäisyä.

Se on myös ominaisuus majakat
suunta-
kaikki ilman tarvetta ottaa osia
mekaaninen optisen ryhmissä. Testi tapahtui
päivä niin minulla ei ollut mahdollisuutta osoittaa tällaista lomaa. On välttämätöntä
viivyttää testiä enemmän eteenpäin, mutta toivomme, että
Ne käyttäytyvät samalla tavalla kuin Astra.

siirtymässä
Löydämme yhtä avarat sisätilat Zafira oli
käynnistettiin vuonna 2013, mutta joiden teknologinen laite on
laajennettu
ja se on jotain, joka nähdään paljaalla silmällä alkaen
kojelautaan. Keskikonsolissa veto nyt design enemmän
Puhdista seuraavat nykyinen perinne käyttöön kuvaruutu
digitaalinen kosketus
poistamaan mahdollisimman monille painikkeiden
keskikonsoliin. Muutos tulee yksinkertaistaa elämäämme
mutta vaatii hieman oppimisprosessi valvoa
täydellisesti. Reaktioita meidän pulsations ja nopeus
järjestelmä on enemmän kuin riittävä.

Uusi järjestelmä
infotainment R4.0 Intellilink, toiminnoilla
tuki Android ja Apple Car Auto Play, antaa meille
älypuhelimet integroida lähes kaikkiin ajoneuvoihin
merkki ja malli. Tämä järjestelmä on täydentää Opel OnStar että
Lisäksi on tarjota mielenrauhan ansiosta järjestelmään puhelu
automaattinen hätä ja henkilökohtaista apua
, luo
4G langaton tukiasema integroidulla SIM jopa seitsemän
samanaikainen laitteita, täsmälleen enimmäismäärä istuimia
ajoneuvoon. Ei perheenjäsen on off-line at
uusi Zafira.

Tämän kehityksen
teknologian lisäksi, jotka jo tunnetaan Zafira toinen
sukupolvelle järjestelmä liikennemerkki tunnustamista,
ilmoituksen törmäyksessä hätäpysäytystoiminnolla
automaattisen ylläpidon ohjatun kaista ohjaus
risteily ja eri ajotilaa mukauttaa ajoneuvon
jokapäiväisessä tarpeisiin.

Sisustus on
materiaalien laatua ja istuvuus
sointu sen segmentin, joka
lisää viimeistely korkea Excellence joka
Se näyttää parasta. Sen sisätilat on useita reikiä, joissa
pelastaa hyödyllisiä päivittäisessä tai juorut
pieni talo. Sekä sen tilaa ja modulaarisuus ei ole
muuttunut lainkaan verrattuna malliin se korvaa. neliöt
edessä nauttia AGR ergonomiset istuimet sertifiointi
kuten Astra, kun taas toisen rivin voimme pelata
ulompien istuimien jos poistamme keskeinen saada
neljä tilavaa turvaistuimet.

kolmas rivi on valinnainen ja se on tarkoitettu erityisesti pieniin
talon, mutta ei niin pieni kuin niillä ei ole Isofix. Tämä ei tarkoita, että ne eivät voi mahtuu kaksi aikuista
mutta pääsy näihin ja korkeus jaloille kutsua tätä
tilanne anecdotally. Sen kokoonpano kuin
paikoissa tuntuu paljon runko uhrataan, mutta se
palauttaa lähes kokonaan taitettu alas, jos kaksi viimeistä
paikkaa, jolloin tasainen pinta kuitenkin tavallista suurempi.

Zafira myös puhua
Siihen liittyy antaa tarpeeksi näkyvyyttä tavaratilaan ajoneuvon.
se on 716-litrainen Kun käytämme kokoonpano
viisi paikkaa, jolloin matkan 1800 litraa maksimi.
suuri portti ei ajoneuvon mitat
lastaus ja purku tilat pakkausten sisällä, joiden
säännölliset muodot auttavat hyödyntämään paremmin jokaisen
nämä litraa.

Luettelossa virallisten tarvikkeet löytää
lukuisia vaihtoehtoja kuljetukseen meidän tavaroita,
lukien ohjelmistoon omistettu meidän lemmikki. sääli
Zafira ole hallussaan sähköinen handsfree aukko ei edes
lisävarusteena, mikä puuttuu ajoneuvoon, jossa ei
flaunting teknologian muilla tavoin.

Moottorivalikoima vain
se on vaikuttanut päivityksen. Äärimmäinen
Kuten tämän ajoneuvon sportiness lepää ponneaine
bensiini 1,6 litraa ja 200 hv teho olemme
testaus. Opel on päättänyt, että tämä moottori älykkäästi jonka
OPC Line ulkopuoli kit riittää niille, jotka etsivät enemmän
tunteet rattiin ilman tarvetta toistaa Zafira OPC
vaikea saattaa markkinoille tänään. Merkittävä uusi yksikkö
Tämä osa on Lisääntynyt mukavuus dieselpolttonestejärjestelmää vaihtoehto jo
yritys on korjattu joitakin tapoja tehdä näitä
suodatettiin vähemmän melua ja tärinää matkustamoon pitäminen
arvot suorituskykyä, kulutusta ja päästöjä ennallaan.

käytös
ajoneuvo on maksamatta minibussilla vaikka yrität
etsiä jotain kutitus käyriä jotain kulkee
nopeus, turvallisuuden tunne ja varmuus, mutta kumpikaan
Vietämme linjan tietäen rajoitukset tämän.

bensiinimoottori 200 hv alkaa loistaa järjestelmä
tarkoittaa ylösvetoelementin jos todella haluamme huomata kaiken voitavansa
ja meillä on velvollisuus leikkiä vaihdetta jos me kierrätetään
Avenue ylöspäin kallistuksen ja haluamme ajoneuvon
merkittävästi nopeuden lisäämiseksi. Silti, tämä moottori näyttää
jossa se jää yli Saksan tila-auto, mikä osoittaa
alempi valtuudet myös liikkua vapaasti.

Kyydissä on mukava
myös suurilla nopeuksilla (aina laissa säädetyissä rajoissa)
ja mikään ei tunnu, että tämä lohko 1,6 litraa pakotetaan menossa
klo ajonopeuksilla 120 km \ h. Hyväksytyn kulutusta voidaan saavuttaa, jos me kierrättää ihanteellinen ympäristö jossa ei
kiihdytys ja äkillinen jarrutus tehdä ja hakea tehokkuutta,
mutta hauskana haluamme antaa elämän kaasupolkimen
numerot nousevat.

Meillä on myös tottua niin
turbo-lag kommentoi hiljattain, että suuret yritykset ovat
määritetään poistettiin innovatiivisia menetelmiä, kuten turbo
sähköllä. Ennakoimme jotain meidän sotaharjoitukset
Ohittaminen. Sääli, että tämä mielenkiintoinen moottorin aio päästä markkinoillemme.

päätelmät

uuden Zafira Tourer tämä on
ajoneuvo, joka on otettu huomioon ulkonäkö ja teknologia uuden Opel
Astra. Muutokset edestä helposti pettävät meille, että se on
Uuden sukupolven on kuitenkin sen tekniikka "kätketty
näköpiirissä" mikä tekee siitä erinomaisen uuden sukupolven.

Uusi muotoilu vieraannuttaa joitakin asiakkaita, mutta lähestyvät useita
korkeampi, mutta riippumatta maku design
plus turvallisuus ja teknologia on tekijä, joka on otettava huomioon.
Puhumme fantastinen järjestelmä Opel OnStar hätäpuhelun
Auto ja henkilökohtainen avustaja sekä mahdollisuutta varustaa yksi
markkinoida pisimmällä LED-valaistus järjestelmiä, ominaisuus
lähes yksinomaan segmentin ulkopuolella tuotemerkkejä määräiset
palkkio.

Loput ajoneuvon
vähän on muuttunut ja jo tietävät: sisustus moneen tehtävään modulaarisen paikkaa, varsinkin kaksi takimmaista riviä, Flexconsole ja FlexRail teknologioita, lohkottu verhoilu ja laadukkaita bensiini- ja dieselmoottoreille alkaen 120 ja 170 hv teho.

asiantuntija Arviota

Pidimme lisää

  • Lisääntynyt tekniikka ja yhteisöä
  • mukavuus
  • monipuolisuus

Pidimme vähiten

  • Makeover, joka miellyttää kaikkia
  • Avaamatta portin handsfree
  • Ilman 1,6-litrainen 200 hv maamme