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voitures de recyclage des batteries électriques: Qu’est-ce qui se passe quand la vie se termine?

Nous analysons ce qui se passe aux batteries d'un véhicule électrique quand ils atteignent la fin de leur vie utile. Les batteries sont réutilisés à plusieurs niveaux pour exploiter la capacité de stockage d'énergie encore préservée, mais pas utile pour la conduite d'une voiture électrique. Les exemples incluent le système Nissan xStorage ou programme complet de recyclage avec ses batteries Tesla.

Opel Ampera-e - batteries

Batteries et mécanique d'Opel Ampera-e, l'une des nouvelles voitures électriques qui ont frappé le marché.

Aujourd'hui, je me brosser les dents avec une brosse à dents électrique (bien sûr!) Avec piles demi et demi treillis portés arrêtés. La solution était simple et après avoir passé trente secondes pour aller pour un couple de AA / LR6 nouvelle que j'avais dans un tiroir, je pouvais terminer mes devoirs. 

Puis-je mettre les deux batteries dans le bateau que nous avons à la maison à cette fin, et périodiquement vidées dans un conteneur spécifique de recycler les piles, mais je continuais à penser à ces nombreuses batteries que les gens jettent, pas plus, avec tous les autres déchets ménagers. 

Peut-être parce que beaucoup de gens, malheureusement, toujours en tirant pas les piles et ne sont pas séparés pour le recyclage, ou encore ils continuent de voir des batteries de voiture qui traînent sur le terrain, revient sans cesse, encore et encore cette question: « Et les batteries d'un véhicule électrique pour atteindre la fin de sa vie utile? » Cette question est souvent empreint d'une certaine crainte qui finissent par abandonner sur le terrain sans être recyclé.

L'importance du recyclage approprié des piles usagées dans un objet domestique.

Mon expérience avec ma chaîne YouTube me dit qu'il ya beaucoup de « troll » et bien « haineux » accroupir attendant, quand le temps, sauter avec preguntita d'autrefois afin de semer le doute, désinformer et discréditer les véhicules électriques. Pour ces personnes, je voudrais vous demander si vous êtes inquiet de ce qui va arriver à votre diesel / essence de voiture une fois que vous allez mis au rebut, ou même si à un moment donné passé leur esprit ce qui se passe à leurs vieux téléphones portables, ordinateurs, tablettes, téléviseurs, machines à laver, réfrigérateurs et une longue liste d'appareils, une fois qu'ils atteignent la fin de leur vie utile. Ne pensez probablement pas avant d'acheter, ni le moins les élever. Juste ils achètent ce qu'ils veulent, peu importe leur empreinte écologique, ils utilisent tout leur semble, et ensuite de l'objet en question sans penser à la réutilisation ou le recyclage. Que d'autres prennent soin. 

Mais si vous parlez des avantages d'une voiture électrique, vous sautez avec la pollution des batteries. Ce ne sont que des hypocrites simples.

Cependant, je l'ai vu aussi des parents et des amis me poser la question, et qu'il n'y a pas de mauvaises intentions, mais le manque de connaissances et des préoccupations au sujet d'une question qui revêt une importance cruciale, étant donné que la prévisions de ventes de véhicules électriques pour les décennies à parler entre 100 et 600 millions de VE circulant dans le monde en 2040.

ordinateurs obsolètes et mis au rebut

équipement obsolète et mis au rebut.

Nous revenons ainsi à la question: Et les batteries d'un véhicule électrique quand ils atteignent la fin de leur vie utile? Eh bien, la première chose qui se produit est réutilisé.

Prenons un exemple pratique: quelqu'un qui a besoin de courir 100 km tous les jours et a acheté une Nissan Leaf en 2012, la voiture était équipée d'une batterie de 24 kWh et pourrait atteindre 150 km de réelle autonomie, mais avec l'utilisation et le passage du temps a perdu la capacité et compte aujourd'hui à seulement 90 km d'autonomie. Cette voiture est plus utile pour conduire à 100 km au besoin par jour son propriétaire, donc ne plus utiliser et veulent se débarrasser.

Qu'est-ce que commande la mise au rebut? Probablement pas, parce que même si elle a à seulement 90 km de l'autonomie réelle peut servir beaucoup d'autres personnes peuvent également acheter utilisés pour un bon prix. Ainsi, la batterie est réutilisée avec un autre propriétaire. 

Prévisions véhicules électriques garent en 2040

Parc prévoit des véhicules électriques d'ici l'an 2040.

Mais il viendra un moment où la voiture est si vieux que, même si la batterie fonctionne toujours pas se laisser aller très loin, ou que la voiture a d'autres défauts, ou tout simplement se désagréger vieux. À ce moment-là, Est-ce que la batterie est tiré? Non plus.

Disons que la batterie et ne dispose que d'une capacité réelle de 10 kWh, soit moins de la moitié de sa capacité d'origine et non autorisés à circuler ou 60 km. Cela rend le propriétaire de la voiture ne se vend à tout le monde et fournit donc à la ferraille ou de le livrer à un concessionnaire en paiement partiel d'une autre voiture. Donc, cette batterie se terminera dans une décharge, la pollution de l'environnement? Non plus. que batterie réutilisé une fois de plus. Comment?

Y aura-t batteries pour les voitures électriques?

Nissan Leaf 2012

Nissan première génération Leaf.

Suivant l'exemple que nous travaillons, la batterie va récupérer Nissan Nissan Leaf et de l'utiliser pour votre système de batterie à la maison xStorage, qui peut servir à stocker votre énergie après avoir généré avec des panneaux solaires, ou simplement sauvegarde pour économiser sur votre facture d'électricité la construction sur les taux horaires existants, de charger la batterie pendant la nuit lorsque l'électricité est moins cher, et de l'utiliser pendant la journée au lieu de consommer le réseau dans ses heures les plus chers. Il y a beaucoup d'autres utilisations pour ces batteries, mais je pense que ces exemples est clair que nous avons longtemps la batterie, et ne veulent pas et imaginer ce que serait le cycle de vie d'une batterie de 100 kWh Tesla.

Quoi qu'il en soit, tôt ou tard, il viendra un moment où ou n'est plus réutilisation économiquement viable la batterie, ou ne peut plus techniquement. Et là, oui, joue débarrasser de la batterie. Comment? Recyclage la plupart de ses composants, bien sûr. 

Tesla, par exemple, a un programme de recyclage total des batteries (dont les détails vous pouvez lire en anglais ici), mais ce n'est pas la seule marque qui. Comme mentionné ci-dessus, Nissan a des programmes similaires, ainsi que Renault et d'autres fabricants. Mais dans cet article, je parle du système Tesla qui recycle leurs batteries en Europe Umicore main (aux États-Unis utilise un autre partenaire) l'obtention d'un système fermé de recyclage en boucle.

Nissan xStorage

Des programmes comme xStorage permettent Nissan de donner une seconde vie aux batteries de véhicules électriques.

cette du système de re-fabrication d'un produit récupéré à partir d'un matériau non-utilisation, le même produit que précédemment. Et ainsi, il est sensiblement réduit l'empreinte carbone de la fabrication de nouvelles batteries lithium ion. Lecture sur le site de Tesla peut trouver des détails sur le processus suivi par Umicore, et a découvert qu'il peut économiser au moins 70 pour cent des émissions de CO2 avec la récupération et le raffinage des métaux précieux qui composent une batterie, processus attrayant pour Tesla d'un point de vue environnemental et fournit également une marge bénéficiaire élevée. 

Cependant, Tesla dispose d'un système de recyclage des batteries signifie pas qu'ils peuvent recycler tous les autres VE, parce que la composition chimique de chaque fabricant varient habituellement. Ainsi, compte tenu de l'absence de procédures formelles et des règles spécifiques, et vu qu'il ya beaucoup de faisabilité technologique et économique avec ces barrières processus, il est clair que l'étape finale, le recyclage des batteries voitures électriques Li-ion , vous avez besoin d'une plus grande attention pour éviter des problèmes à l'avenir.

LG Chem ouvert en 2018 la plus grande usine de batteries en Europe

Une batterie de voiture électrique

Les batteries d'une voiture électrique.

elle Idéalement, les autorités encouragent les fabricants à rechercher des modèles de batteries aussi uniforme que possible en vue de leur réutilisation et le recyclage afin de gérer facilement les batteries qui ont atteint la fin du cycle, les installations de recyclage agréées. Recycler les piles Li-ion est parfaitement possible, souhaitable et les autorités doivent le rendre obligatoire avant l'arrivée massive de centaines de millions de véhicules électriques pour le système de recyclage des piles est mis en place et en cours d'exécution quand ils arrivent à la fin de sa vie utile.