Motorsport

Audi dévoile l’e-tron quattro R18 finale 2016

Audi Sport a montré la LMP1 finale avec des couleurs qui seront en compétition dans le WEC et les 24 Heures du Mans 2016. Les tons rouge noir, rouge et argent entremêler dans un modèle qui cache plus qu'elle ne montre.

avant le prologue du WEC au jour Paul Ricard de jours de présentations. Alors que la Toyota hybride TS050 est encore inconnue et la Porsche 919 Hybrid a déjà été autorisé à voir les tests Paul Ricard, Il est temps d'annoncer la dernière Audi R18 e-tron quattro, le LMP1 avec qui entrent en compétition dans la saison du Monde d'Endurance 2016 et dans la prochaine édition des 24 Heures du Mans. En dépit de cette présentation et le nombre de photos qui accompagnent cette « libération », la vérité est que Audi Sport continue de se cacher plus de montrer.

Le changement le plus important par rapport à l'Audi R18 e-tron quattro présenté à la fin de Novembre est le schéma de couleurs. Alors que dans cette première version toute la décoration est basée sur la combinaison de couleurs rouge et noir, Dans cette version, l'argent est au centre pour se verrouiller avec les deux tons mentionnés ci-dessus. Le résultat est un véhicule qui correspond le mieux apprécier ses lignes aérodynamiques, qui a également après le premier test de LMP1 peut voir quelques changements, surtout à l'avant. Audi Sport a modifié les volets autour du nez en changeant sa forme et de la hauteur.

Dans cette nouvelle Audi R18 e-tron quattro peut également être vu un nouvel angle d'attaque dans les passages de roues avant et les pontons latéraux Ils escortent l'habitacle. De plus, on retrouve les habituels « autocollants » qui masquent le diffuseur de cette LMP1 et peu ou pas de changement dans leur défense. Et secrets encore plus que toute autre chose, Audi Sport bénéficie d'une nouvelle LMP1 conçu presque à partir de zéro, avec une nouvelle cellule de sécurité et d'une aérodynamique plus agressive.

Plus puissant et plus efficace que son prédécesseur, Cela permet de maintenir le moteur V6 LMP1 turbodiesel 4,0 litres associé à un changement séquentiel de sept vitesses et connu toutes roues motrices e-tron quattro. Bien que Audi Sport ne divulgue pas les performances, il est rappelé que le R18 2015 avait une puissance de 558 chevaux et un couple maximal de 850 Nm, un chiffre qui dépasse théoriquement le nouveau modèle. Dans tous les cas, cette nouvelle hybride e-tron quattro R18 est inclus dans la sous-catégorie 6 MJ, le remplacement de la batterie de volant d'inertie pour stocker l'énergie.

Photos: Audi Sport