formule 1

Qui est Xevi Pujolar?

L'ingénieur espagnol a confirmé dans son compte officiel du réseau social Twitter Toro Rosso partir après un peu plus de deux saisons avec l'équipe de Faenza. Pujolar était l'ingénieur de course Max Verstappen et son départ coïncide avec la montée de la Croix-Rouge néerlandaise Bull.

naturel
Madremanya, Gérone, Xevi Pujolar a 43 ans et un vaste
carrière dans la formule 1
. Mais ses débuts sont venus
fortement influencée par les deux roues, une passion qui l'a amené à
étudier en génie mécanique à l'Université de Gérone.

leur
premiers pas venus, comme d'habitude, dans le monde du karting,
discipline dans laquelle il a fait ses débuts aux mains d'une des équipes les plus
prestigieux: Genikart. Avec l'équipe catalane, qui était super
une partie de la saison 1995, sauf pour un bref séjour à Arisco-,
Xevi a travaillé avec Fernando Alonso et Antonio García. L'expérience
Il aimait en France et en 1996 a décidé de revenir à rester
pendant toute la saison, en collaboration avec l'un des pilotes officiels
Acariâtre à l'époque: Laurent Delahaye. L'année suivante,
Il a terminé sa dernière saison en karting avant de passer à
voitures Christian Boudon avec
, qu'il désigné comme Benoit Garnier
pilote.

bref passage dans les rangs

débuts Monoplace est venu dans l'un des plus grands lits
talents de l'époque: la Nissan Ouvrir. Dans ce tournoi, il a travaillé
G-Tec, d'abord comme un ingénieur données monoplace
Gosparini et l'année suivante comme ingénieur de course Laurent
Delahaye
, avec lequel il avait rencontré en karting. les deux
Ils ont obtenu un total de quatre podiums, deux tours et
victoire cette saison.

Avec le début de la saison 2000, équipe rouge a Pujolar
Bull Formule 3000, qui est resté pendant deux ans
. la
Il a d'abord travaillé comme ingénieur Ricardo piste Mauricio, en passant
La voiture de Patrick Friesacher en 2001.

F1 arrive

En 2002 est venu l'occasion de passer à la Formule 1 du
la main de l'une des équipes qui, à ce moment-là, des aspirations plus élevées
Il avait: Jaguar Racing. ingénieur catalan a été attribué à
voiture Eddie Irvine, où il a travaillé comme assistant
Ingénieur Track
coureur irlandais, qui était venu
de Ferrari deux ans avant et après l'absence de résultats
équipe, a décidé de prendre sa retraite à la fin de cette saison.

Dans ses débuts en F1, les pilotes Pujolar ont travaillé avec des gens Irvine ou Montoya

Après une saison en Jaguar, est venu l'occasion de signer
Pujolar par Williams et déplacé à l'équipe de Grove, qui
il est resté pendant sept ans. Après une année d'ingénieur
développement et carrière plus tard comme un ingénieur, Pujolar
Il a travaillé avec des pilotes comme Juan Pablo Montoya, avec qui
Il est arrivé à disputer le titre en 2003-
, Marc Gené, Ralf Schumacher,
Antonio Pizzonia, Mark Webber, Alex Wurz et Kazuki Nakajima.

En 2009, le défi est venu de l'équipe espagnole et Xevi Pujolar ne pouvait pas
refuser, donc Williams a quitté pour devenir l'ingénieur
Bruno Senna en Hispanie
.

Williams retour

Mais le projet est né avec beaucoup de problèmes et les choses ne
Ils ont amélioré du tout au fil du temps, donc Pujolar
Il a décidé de revenir à Williams
, ordinateur qui avait passé la majeure partie
partie de sa carrière et qu'il se sentait chez lui. la
l'équipe avait beaucoup changé et en passant par une partie de son pire
moments, mais le won espagnol du Grand Prix d'Espagne avec Pastor Maldonado, un pilote avec lequel il a travaillé
pendant deux ans avant être promu ingénieur en chef de carrière
pour la saison 2013
. Malheureusement, la Williams de cette
saison a été un désastre complet et l'équipe a remporté seulement cinq
des points tout au long de l'année, l'amélioration que le résultat de
Caterham et Marussia.

2014
Toro Rosso l'a tenté avec un projet passionnant, qui devrait
James Key en tant que catalyseur pour le plan de restructuration
équipe. Pujolar a accepté et est allé travailler avec le Français Jean-Eric
Vergne, qui l'année suivante a été remplacé par Max Verstappen
.
Le long des Pays-Bas a connu l'une des phases les plus intenses de leur
carrière, cachant jamais son admiration pour l'un des
la plupart des pilotes prometteurs de Formule 1.

Twit inséré: 728314881762529280

Maintenant, coïncidant avec la
Max mars de l'univers à la première équipe Red Bull, a décidé
une réforme de l'organisation technique et Xevi cherchent de nouveaux
défis pour l'avenir. Bien sûr, nous allons bientôt le voir à nouveau en
circuits bientôt.

Photos: Toro Rosso