mini

MINI JCW GP avenir approchera la barrière de 300 ch

Carbone, d'aluminium et de magnésium, les trois éléments de la classification périodique des éléments qui sont légers et résistants. Habituellement présent dans les voitures de sport haut de gamme, et sera également le plus puissant MINI arrivera en un peu plus d'un an.

loisirs numériques du modèle qui arrivera à la fin de 2018

Certains modèles sur le marché, il est difficile de comprendre qui peut avoir besoin de la MINI John Cooper Works GP, qui, dans sa dernière édition a offert 218 ch. Prix ​​de 41.700 euros représentent 10 000 plus d'une MINI John Cooper Works avec 7 chevaux de moins, mais avec une différence dramatique entre le châssis des deux modèles, comme il a été plus circuit orienté vers une route classique et avait seulement deux sièges avant.

L'analyse de ces différences, on peut dire que John Cooper Works est un nom similaire à BMW M, offrant la sportivité pur avec un plus impressionnant pour sa technologie de moteur et la performance de réglage du châssis.

La version actuelle de la MINI John Cooper Works offre 231 ch et un bloc monté de 2,0 litres TwinPower Turbo source de BMW. Il est le modèle le plus puissant de la marque britannique jusqu'à aujourd'hui, mais prépare déjà à Munich la nouvelle version GP sera le plus rapide. l'intention de BMW est de mettre une bande de terre à ses rivaux sans concurrent capable de faire face.

MINI John Cooper Works GP R53, dernière édition 2012.

Et est-ce l'avenir MINI John Cooper Works GP donnera un bond en avant au pouvoir, le montage de la nouveau quatre cylindres de 2,0 litres TwinPower Turbo B48 déjà monté sur la plupart des modèles de la marque allemande, comme dans la BMW 740E iPerformance qui délivre une puissance de 258 ch. Et n'est pas le maximum qui peut céder ce bloc; la fiabilité assurant peut atteindre jusqu'à 270 ch, un chiffre proche de la barrière de 300 ch de puissance et sachant que la puissance limite inférieure est fixée à 250 CV pour ce modèle.

Et c'est juste le pouvoir, car il gardera les réglages traction avant et deux places, mais système de suspension coilover et toute l'électronique associée est ajustée de façon appropriée pour digérer la puissance en toute sécurité.

La première MINI à utiliser carbone

Mais le sens puissance accrue ne sera pas la seule nouveauté. Ce sera le premier modèle de la marque britannique qui ouvre une nouvelle ère dans la MINI et son segment comme John Cooper Works futur GP utilisé de l'aluminium, du magnésium et de carbone dans le châssis et le corps pour voir votre poids aussi réduit de manière significative.

Si le modèle précédent était déjà un missile, ce qui rend la route du nord du circuit du Nürburgring en seulement 8 minutes et 23 secondes, ce sera une fusée qui pourrait réduire beaucoup plus vrai supercars propre temps.

Il possède une sortie d'échappement central