Nissan

Nissan Canto, une alerte sonore spéciale pour les voitures électriques

Il est appelé Canto et est une nouvelle technologie audio qui vise à accroître la vie de la sécurité des piétons avec des voitures électriques, en faisant varier la tonalité en fonction des conditions de conduite et perceptible uniquement dans les zones urbaines.

La nouvelle Nissan peut être le premier modèle de la nouvelle ère de la mobilité intelligente Nissan ont son Canto

Imaginez que vous marchez dans le centre historique d'une ville, une rue où les trottoirs sont trop étroits ou les manquer et aller sur la route, mais une approche de la voiture électrique et ne pas entendre. Seuls vos alertes corne de pilote vous afin que vous apartés.

Il est en fait que vous ne pouvait pas entendre le son de votre moteur, car il est électrique, peut-être un léger bruit. Ce même sentiment a commencé à se propager lorsque les passants premières voitures électriques ont commencé à arriver dans nos rues, d'autant plus que les taxis, qui ne sont pas visibles et pourraient causer des accidents et des abus.

Pour éviter que les piétons, Nissan a mis en place une technologie modulaire du son sera implanté dans leurs modèles électriques progressivement et vous appelle "chant", un détail qui a été négligé et que le passage était censé assez avec le faible bruit généré par le moteur électrique lui-même, mais Nissan estime qu'il est important de la mobilité intelligente, et nous espérons entendre dans la nouvelle Niisan Leaf.

Le son d'une voiture électrique est vital dans la coexistence avec les piétons

Dévoilé au Salon de Tokyo 2017 Show, "chant" sera un son distinctif, rafraîchissant et sûr, dit Nissan, avec un accent particulier sur ce Il sera parfaitement perceptible par les piétons, les résidents et les passagers dans les zones urbaines.

Le nouveau son sera capable de faire varier la hauteur en fonction de conditions de conduite, par exemple, lors de l'accélération ou la décélération du freinage du moteur ou de freinage, même dans les manoeuvres inverses activés à une vitesse de 20 à 30 km / h selon les exigences du marché.