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Nissan Leaf: batterie 60 kWh et 362 km d’autonomie EPA en 2018

Pour reprendre les mots du vice-président des ventes mondiales et du marketing pour Nissan, Daniele Schillaci, la nouvelle feuille fera ses débuts une batterie premium 60 kWh en 2018, ce qui permettra à une portée supérieure à 362 kilomètres dans le cycle EPA, qui permettrait équivaloir ses principaux rivaux.

Nouvelle Nissan Leaf 2018.

Juste quelques jours ont eu lieu au Japon le lancement international de la deuxième génération de modèle électrique de la maison japonaise, la nouvelle Nissan Leaf 2018. Cette nouvelle génération est un grand bond en avant par rapport au modèle précédent, la première génération de feuilles, qui vient de prendre des aspects techniques, car les deux modèles coup d'oeil, semble ne pas être lié.

L'une des caractéristiques de la feuille nouvellement introduite est que au moins au début trouver une option que la batterie disponible. Cela a 40 kWh et permet une autonomie de 241 km dans le cycle EPA des États-Unis (La plus restrictive), ce qui est insuffisant contre leurs nouveaux rivaux comme le Chevrolet Bolt ou Tesla Model 3. Cependant, lors de l'événement de lancement se responsable de la marque a averti que ce ne serait pas la seule option de batterie depuis l'année prochaine avant-première une nouvelle alternative pour une plus grande capacité et donc une plus grande autonomie, mais ils n'ont pas révélé ses spécifications à tout moment.

Selon un journaliste tweet récents Forbes Bertel Schmitt, citant comme source Daniele Schillaci, vice-président des ventes et du marketing mondial des Japonais, cette option sera 60 kWh, comme nous nous attendions tous, ce qui permettra à la feuille d'atteindre un plus de 225 miles d'autonomie que le cycle EPA, ce qui équivaut à 362 kilomètres.

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Cette nouvelle version de Leaf arrivera en 2018 et permettre à la lutte compacte japonaise directement avec les modèles les plus forts à cet égard, le boulon et le modèle 3 ci-dessus, Ils ont 383 et 354 km respectivement autonomie, dans le cas de Tesla, dans sa version standard, qui mettra en vedette une batterie de 50 kWh.

Par les mots de Schmitt, se référant à plus de 225 miles de distance (362 km) comprendre que le chiffre exact de l'autonomie des nouvelles feuilles 60 kWh Nous ne savons que quelques mois, selon la version de présentation de cette approche, mais nous ne pouvons pas vous assurer plus, probablement près de 383 km de Bolt EV.

À l'heure actuelle, nous avons pas de prix de marché pour notre nouvelle feuille et d'autonomie selon le cycle NEDC et le nouveau cycle mondial harmonisé des véhicules légers Procédures d'essai nouvelle feuille de 60 kWh, Ils varient en ce qui concerne les chiffres que le cycle EPA, en particulier avec l'ancien NEDC, beaucoup moins réaliste que l'EPA. Donc, nous ne pouvons pas spéculer sur la différence de prix sera la nouvelle feuille de 60 kWh en Europe, au moins pour l'instant.