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2016 Range Rover hybride repéré test

Le Range Rover hybride est réglé pour fournir une version améliorée apparence dynamique. Il permettra d'améliorer leurs dossiers de consommation et de l'expérience de conduite. Spy photos montrent un prototype camouflé moyen d'exposer le logo "hybride" dissiper des doutes sur la version devant nous.

Land Rover travaille sur une révision de la variante hybride de son produit phare. Certains fabricants ont travaillé l'électrification et l'hybridation de leurs modèles, d'autres prennent moins de temps à l'ail, mais mettent les piles. Land Rover appartient à ce dernier groupe. 

Axé sur leurs voitures de luxe et haut standing, nous n'avons pas eu nouvelles officielles que Jaguar Land Rover ou travaillent sur les versions vertes de leurs modèles, cependant, nous obtenons la preuve qu'ils préparent une série de développements intéressants. 

La première visualisation de ces images, mais j'avance qu'il y aura plus.

Actuellement, le système de propulsion Range Rover hybride Il combine un moteur diesel 292 ch avec un 48 ch électrique. Lorsque vous travaillez ensemble est approuvé la puissance maximale 340 ch et les chiffres indiquent la consommation moyenne est de 6,4 l / 100 km. 

Travailler pour l'efficacité

tout papier est parfait: économie de carburant de 26% par rapport à l'équivalent non hybridée (ayant V8), jusqu'à 48 km / h en mode électrique et 100% jusqu'à 1,6 km sans dépenser une goutte de carburant . Ne pensez-vous pas que ces derniers chiffres sont périmés?

En pratique, obtenir les 1,6 km de course en mode 100% électrique est pratiquement impossible. Bien qu'il était toujours possible mode de sortie modérée 0 émissions dès que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou lorsque le terrain devient en signe contre moteur à combustion a été prise devant de la scène. 

Lorsque cette variante est venu sur le marché était une nouveauté dans son segment, maintenant vous devez être mis à jour et très bien.

Nous ne savons pas si la puissance maximale de l'augmentation prévue hybride dans cette deuxième version (personnellement, je pense pas) si je dois faire la vitesse maximale à laquelle le véhicule peut rouler en mode électrique et jusqu'où vous pouvez aller.

Le Range Rover hybride 2016 sera réalisée de trois façons différentes: mode hybride, mototes les deux travaillent ensemble, Mode 100% électrique épuisement autonomie ou pour mettre le moteur à combustion en tant que la demande de puissance de la pédale d'accélérateur, Mode de recharge de la batterie augmentation de la rétention, la récupération de l'énergie cinétique et de recharger les batteries lors du freinage.

la moteur électrique de la batterie est des ions lithium refroidis par liquide. Sont protégés par la baignoire en rez-de-acier au bore. Il est conçu pour préserver l'espace intérieur et du tronc, donc il n'y a pas de différence avec les autres versions du Range Rover.

Crédits Images: PhocarMedia