Tesla

Le réseau de Tesla de surpresseurs d’une douzaine en Espagne

Lorsque la Tesla Model 3 en Espagne, Voyage loin sera une réalité sans loyers sporadiques ou des coûts imprévisibles. Les utilisateurs du modèle S et modèle X et doivent servir un réseau croissant de chargeurs rapides Tesla.

surpresseurs réseau, gris les prochaines ouvertures

la réseau de charge Tesla déploie en Europe continue au même rythme, y compris la péninsule ibérique et l'île de Majorque. maintenant, il Service 14 surpresseurs Selon le site de Tesla, qui fournissent un "chute" de 270 km d'autonomie en une demi-heure. Ainsi, les longs trajets sont possibles.

Selon la vision de Tesla, les surpresseurs autour des corridors sont déployés le long des routes principales. Dans le cas de l'Espagne, la meilleure couverture est routes radiales (De Madrid) et axe méditerranéen (A-7 / AP-7). La couverture permettra d'améliorer au fil du temps. Ces informations sont disponibles dans les voitures des navigateurs, ne portent pas une liste.

Turbocompresseurs permettent de longs trajets avec pause raisonnable, et ils ont mis beaucoup d'énergie dans un temps très court. Sauf les premiers milliers de propriétaires, d'autres ont 400 kWh par an gratuitement (A propos de 1600 km de changement) et l'équivalent de deux fois pour recharger à la maison, sans aucune restriction de réduction ou de temps: 0,24 euros / kWh actuellement.

Pourtant, payer la moitié du coût serait que l'utilisation de l'essence (8 l / 100 km)

Le dernier compresseur de suralimentation a été ouvert à Tordesillas (Valladolid), la seule chose sur le chemin de la Galice et des Asturies du centre, au moment. D'autres endroits sont Burgos, Madrid, Ariza, Lleida, Barcelone, Caldes de Malavella, Girona, L'Aldea, Paterna, Valence, Albacete, Murcie et Cullar. Au Portugal, il faut ajouter Lisbonne.

Avant la fin de cette année Ils sont prévus plusieurs ouvertures de surpresseurs, On peut citer Miranda de Ebro, Ponferrada, Navalmoral de la Mata, Alarcon ou Aguadulce. Il est un déploiement très modeste par rapport à l'énorme densité de turbocompresseurs est en Europe centrale, en particulier près de la Suisse, l'Allemagne, les Français Riviera, Pays-Bas ...

Tesla est logique que les pays où les propriétaires de ses voitures là-bas, et où une utilisation plus a la priorité. En fait, ils ont dû prendre des mesures pour empêcher surpresseurs thésaurisées par les conducteurs locaux. Ils ont été conçus pour que les gens qui passent par cannette en tournée en Europe sans escale majeurs. Notre collègue Saúl López en témoigne lors de la visite en Espagne de la Norvège.

réseau de charge "Destination de charge"

En fait, grâce au compresseur de suralimentation est possible de faire des excursions en route très long. De l'Andalousie à Sørkjosen (Norvège), Royaume-Uni, la Pologne, l'Italie du Sud, Vrgorac (Croatie) ... Dans le meilleur États-Unis ne parlent de la couverture, il est de votre marché intérieur. D'autres régions du monde sont bien couverts est de la Chine, le Japon, la côte est de l'Australie, Émirats arabes unis, etc.

Mais Tesla ne vivent que surpresseurs. La société a conclu des accords avec des hôtels, des restaurants et des centres commerciaux pour les voyageurs fatigués font un arrêt plus calme. Il est évident que nous parlons d'un taux de charge plus faible, ce qui est appelé "Destination de charge".

Et entre Autopilot pauses, voyager Tesla devenir beaucoup plus supportable

La puissance varie selon l'emplacement, mais le plus souvent 11 ou 22 kW. Les clients qui font leur façon de penser de réservation de charge devraient demander avant, parce que dans bien des cas, il n'y a qu'un seul chargeur. 11 kW puissance est un petit mais assure une pleine charge pendant le temps que vous prenez habituellement avantage d'un hôtel.

La couverture de ce réseau de charge "lent" (Pour quelle Tesla) est très bonne sur la côte est et les routes radiales au sud, à l'ouest du Portugal, Pays Basque, Madrid, etc. Même la Galice est relativement bien couvert. Tout cela à partir de 2017, quand il y a quelques dizaines de Tesla en circulation, Tous les modèles S et modèle X.

Au moment où le modèle 3 arrive de façon fluide les concessionnaires espagnols de Madrid-instant, Valence et Barcelone, le réseau sera assez bon dans pour que leurs capillarité propriétaires peuvent visiter la géographie espagnole sans grandes préoccupations au sujet de l'autonomie. La concurrence peut déjà espabilar, Tesla prend des années à venir.

Et pourquoi la Tesla peut voyager loin? Facile, ils sont équipés de batteries dans les modèles de base, presque le double ou le triple de la capacité d'un tourisme électrique normal, il y a aussi une grande différence dans le prix. La prise de charge Tesla est propriétaire, applique uniquement à leurs voitures, sans parler rechargeant si rapide ne sont pas pris en charge par la plupart électrique en circulation.

Pour un réseau de charge Tesla, rendez-vous ici: www.tesla.com/es_ES/findus