bil tester

Opel Zafira Tourer 2017 test, nytt bilde

Opel Zafira var en gang en leder i segmentet, en kompakt minivan som overrasket alle med sin evne til å gjennomføre syv beboere inne og allsidigheten til sine plasser. I dag godkjente vi oppdateringen av sin andre generasjon der de store nyvinningene er skjult inni.

Siden forlater
markedet, tilbake i 1999, Opel har solgt mer enn 2,7 millioner
Zafira
over hele verden. den praktisk og allsidig MPV
kompakt
Det var en pioner i å tilby Konfigurerbare syv seter i en liten plass under
den tiden, en kvalitet som er fortsatt til stede, men
perfekte og utsmykket takket være nye teknologier.

I dag er vi glade for å
ta kontroller av fornyelse av dagens modell som har
en rekke visuelle oppdateringer som ikke vil være til alles smak. den
Hoved unnskyldning for denne oppdateringen er å legge mer
familien kjøretøyteknologi og dette er noe som vil endre
både utvendig og innvendig klart synlig.

I den estetiske delen
endringer er tydelig. Zafira Tourer 2017 fatter fremre
Opel Astra med strøm nye frontlykter og grille hoved. Dette betyr at
personlighet mister sitt utseende vedta en mer nøktern utseende
og tysk
sympatiserer med potensielle kunder på jakt etter smak flere
tradisjonelle. De mer eventyrlystne finner også en
viktig nyhet er at den nye Zafira kan utstyre en system
Sykletransport integrert i støtfangeren
tilbake til
Det er i stand til å spare mye plass som drivstoff.

dynamisk og
karakteristisk frontende med dobbel bumerang henge slapt,
muligens den behandlet i et sjansespill på et produkt
fokusert på familielivet. For meg egentlig jeg likte meg, men
Jeg forstår at dermed de overbevise en større antall
prospekter
. I resten av eksteriøret knapt oppfatter
endringer i de renoverte Zafira Tourer trygge nye felgdesign
og en utvidet katalog av toner for kroppen.

Selv om jeg må si sin
Vær oppmerksom på at denne endringen takket være den nye Zafira Tourer nå kan
utstyre eventuelt nye Intelligent Adaptive frontlys AFL LED Plus
merkevare. Dette er den samme teknologien som allerede er utgitt i
sa nye Opel Astra. Det tilbyr et system belysning
adaptive
AFL som tillater oss å fortsette å nyte lysene
selv med cross-trafikk veien og i vår retning uten
risikoen for blending.

Det har også de karakteristiske for fyr
retnings
alt uten behov for å innarbeide deler
mekanisk i optiske grupper. Testen fant sted i løpet av
dag så jeg hadde ingen mulighet til å bevise at slik permisjon. Det vil være nødvendig
forsinke denne testen for mer fremover, men vi håper at
De oppfører seg på samme måte som i Astra.

Flytte inn
Vi finner en like romslig indre av Zafira som var
lansert i 2013, men som teknologisk utstyr har vært
blitt utvidet
og det er noe som oppfattes av det blotte øyet fra
dashbordet. Midtkonsollen innsats nå for et design mer
rengjøre etter den aktuelle tradisjon for å innføre en skjermen
digital berørings
å eliminere flest mulig av knappene på
midtkonsollen. Endringen kommer til å forenkle våre liv
men krever litt læringsprosess for å kontrollere
perfekt. Reaksjoner på våre impulser og hastighet
Systemet er mer enn tilstrekkelig.

Det nye systemet
infotainment R4.0 IntelliLink, med funksjoner
støtte Android og Apple Car Auto Play, vil gi oss
våre smartphones integreres med nesten alle kjøretøy
merke og modell. Dette systemet suppleres av Opel OnStar det,
I tillegg til å tilby større trygghet takket være sitt system samtale
automatisk krise og personlig assistanse
, skaper
en 4G trådløst tilgangspunkt med integrert SIM for opptil sju
samtidige enheter, akkurat det maksimale antall seter
kjøretøy. Ingen i familien vil være off-line på
nye Zafira.

denne utviklingen
teknologi i tillegg til de som allerede er kjent i den andre Zafira
generasjonen som Systemet trafikkskilt anerkjennelse,
melding om frontkollisjon med nødstoppfunksjon
automatisk vedlikehold veiviser kjørefelt kontroll
cruise og ulike kjøremoduser for å tilpasse kjøretøyet til
våre daglige behov.

Det indre har en
kvaliteten på materialer og passform
akkord i sitt segment, som er
mer etterbehandling høy Excellence som
Det ser best av alle. Interiøret har flere hull der
redde nyttig for dag til dag eller sladder
lite hus. Både plass og modularitet har ikke
forandret seg i forhold til modellen den erstatter. torg
foran nyte AGR ergonomiske seter med sertifisering
slik som Astra, mens i den andre raden kan vi spille med
de ytre setene hvis vi fjerner den sentrale å ha en
fire romslige bilseter.

den tredje rad er valgfri og den er beregnet primært for liten
huset, men ikke så liten som de ikke har Isofix. Dette betyr ikke at de ikke har plass til to voksne
men tilgang til disse og høyde for føttene invitere dette
situasjonen for anekdotisk. I sin konfigurasjon som
steder føles mye stammen er ofret, men det
gjenopprette nesten helt foldet ned hvis de to siste
seter, etterlot et flatt underlag, men høyere enn vanlig.

Zafira også snakke om
Det innebærer å gi nok prominence til lasterommet på bilen.
det har 716 liter kapasitet Når vi bruker konfigurasjon
fem seter, slik at rekkevidden 1800 liter maksimal. den
stor port svikte kjøretøyets dimensjoner for
lasting og lossing av pakker på innsiden, hvis
vanlige former bidra til å gjøre bedre bruk av hvert
disse liter.

I katalogen av offisielle tilbehør finner
mangfold av muligheter for transport av våre varer,
inkludert et repertoar dedikert til våre kjæledyr. medlidenhet
Zafira ikke besitter elektrisk handsfree åpningen ikke engang
som et alternativ, noe som mangler i et kjøretøy som gjør
flaun teknologien på andre måter.

Motoren kategorien
det har blitt berørt av oppdateringen. Den ultimate
Som for dette kjøretøyet sportslig hviler driv
bensin 1,6 liter og 200 hk kraften vi har vært
testing. Opel har bestemt at denne motoren intelligent av en
OPC Line Eksteriør kit det er tilstrekkelig for de som ønsker mer
følelser bak rattet uten å måtte gjenta en Zafira OPC
vanskelig å plassere på markedet i dag. Den bemerkelsesverdige nye enheten
Denne delen er økt komfort på dieselalternativ allerede
firmaet har rettet noen måter å gjøre disse
filtrert mindre støy og vibrasjoner til kupeen holde
verdier av ytelse, forbruk og utslipp intakt.

oppførsel
bilen er enestående for en minivan selv om du prøver
se etter noe kiling kurver for noe går
hastighet, følelsen av trygghet og glans, men verken
vi bruker linjen kjenne begrensningene av dette.

den
bensinmotor 200 hk begynner å skinne fra et regime
betyr å trekke høyt hvis vi virkelig ønsker å legge merke til all sin makt
og vi har plikt til å leke med tannhjul hvis vi sirkulert i
en allé av oppadgående tilt og vi ønsker kjøretøyet
øke sin hastighet. Likevel, viser denne motor
som den er til overs i det tyske varebil, viser en
lavere effekter vil også bevege seg fritt.

Turen er behagelig
selv ved høye hastigheter (alltid innenfor lovens grenser)
og ingenting ser ut til at denne blokken 1,6 liter er tvunget kommer
i marsjfart på 120 km \ t. Den godkjente forbruk kan oppnås hvis vi sirkulere en ideelt miljø hvor ingen
akselerasjon og plutselig bremsing utføre og søker effektivitet,
men som en morsom vi ønsker å gi liv til akseleratoren
tallene vil stige.

Vi må også bli vant til så
turbo-lag kommen nylig at store selskaper har
fastsatt fjernet ved innovative metoder, så som turbo
elektrisk. Vi forventer noe våre manøvrer
Forbikjøring. Synd at dette interessant motoren ikke har tenkt å nå vårt marked.

konklusjoner

den nye Zafira Tourer dette er
et kjøretøy som tar på utseendet og teknologien i den nye Opel
Astra. Endringer i frontal lett forråde oss at det er
en ny generasjon, er imidlertid sin teknologi "skjult
i sikte" hva den gjør det bra denne nye generasjonen.

den
nytt design fremmedgjøre noen kunder, men nærme seg en rekke
høyere, men uansett smak i design av
pluss sikkerhet og teknologi er en faktor som må tas i betraktning.
Vi snakker om den fantastiske systemet Opel OnStar nødanrop
Auto og personlig assistent og muligheten for å utstyre en av
markedet de mest avanserte LED-belysningssystemer, funksjon
nesten unike i sitt segment kalt off merker
premie.

Resten av bilen
lite har endret seg, og allerede vet: interiør allsidighet takket være sin modulære seter, spesielt i de to bakre rekker, FlexConsole og Flexrail teknologier, trimmet møbeltrekk og høy kvalitet bensin og dieselmotorer fra 120 og 170 HK makt.

Ekspertanmeldelser

Vi likte mer

  • Økt teknologi og samfunn
  • komfort
  • allsidighet

Vi likte minst

  • En makeover som ikke vil gjøre alle til lags
  • Uten å åpne porten handsfree
  • Uten 1,6-liter 200 hk i vårt land