bil tester

Volvo V40 og V40 Test Cross Country, en kompakt premium annerledes

Vi tester den nye Volvo V40 og V40 Cross Country 2017. Den kompakte rekke svenske premieren ansiktsløftning som ligner de nyeste Volvo-modeller lansert på markedet i serien 90. Thors Hammer gir begge modellene en ny ser og mer teknologi.

Den minste av
Svenske hjem får sin tilsvarende oppdatering. ny
Volvo V40 og V40 Cross Country 2017 motta Guds velsignelse
Norse. Tors hammer er nå i besittelse av området
Volvo kompakt tilpasse lyset underskrift av T lyve for
Som gjør i dag Volvo XC90, S90 og V90, og mislykkes
akkurat som det er ledsaget av en ny, mer teknologisk utstyr.

Som alltid, sikkerhet
Det er styrken i alle Volvo. Visste du at V40 var
første kjøretøy å utstyre en airbag for fotgjengere?
Swedish
De tenker på sikkerheten til både beboere av sine modeller som
andre trafikanter og "detaljer" da dette noen ganger
De passerer litt ubemerket, men er det som gjør forskjellen.

I denne beskyttelsen legger vi til andre systemer kjører assistanse som
kjørefelt holde assistent, Blind Spot og
vi fremheve resultatene av adaptiv cruise control det
fungerer veldig bra som kommer til å fortelle deg visuelt
hastighetsforskjellen mellom våre kjøretøy og en før oss,
og bakre tverr trafikk varsling. Sikkerhet er viktig i dette merket.

I tillegg er alle i dag
produsenter, blant allmennleger, er frigitt til rase
homogen digital instrumentering bokser fra utbruddet
den utro Audi Virtual Cockpit. men og siden 2012
Series 40 Volvo har en
. Kanskje ikke så
spektakulære som Audi, men allerede på den tiden tilgjengelig, og
funksjonene tre forskjellige temaer for å vise informasjon til sjåføren. Endre det i henhold til dine preferanser eller humør.

Når du er inne i
oppdatering innvendig er like subtil enn utenfor. ny
materialer for dashbordet og dørpanelene, ny
møbeltrekk blandet skinn / stoff kalt by Wave fjernet fra prototype Volvo Concept Estate og en oppdatert
Volvo On Call.

Volvo står for sikkerhet

Systemet for automatisk nødanrop nå
Det har omfattende kommunikasjonsfunksjoner. Den viktigste nyheten
er at nå er kompatibel med Apple-enheter og dukke
Android
, kan bruke disse til å varsle tjenester
nøds, åpne og lukke dører, klimaanlegg og
Remotely finne våre kjøretøy, meget nyttig i tilfelle av tyveri
for eksempel.

Som forventet,
Dimensjonene på plass i kammeret forblir intakt. torg
foran er romslig og tilbyr et stort skulderplass,
ben og hode, men bak skyldig i å være mer
mindre enn sine rivaler. Det samme gjelder for din
bagasjerommet, med 335 liter kapasitet uforminsket styrke seter
Det er noe bak i forhold til sine rivaler av tilsvarende størrelse.

Volvo, som en god merkevare
Nordic gjelder unike løsninger i sine biler på jakt
både fremragende differensiering
. Midtkonsollen
denne måten du ikke kan forbli likegyldig. Serien har en
digital fargeskjerm 7 inches det er ikke taktile, midtkonsollen
Det flyter forlater et viktig gap bak henne til å slutte å posere
nøkler, lommebøker, briller uten å bryte med estetikken i bilen.

Du vil bli overrasket over at
har en viktig botonera er egentlig ikke så mye hvis det ikke var
fordi beholder den klassiske arrangement av 12 knapper som en
oppringings var
i midten av den, en detalj som
sikkert enthrall puristene, men på motsatt side av
visningene betyr ekstra 12 knapper som praktisk er anekdotisk.
Men i deres favør vi var i ærefrykt for Slik integrert inn i dashbordet design for å gå inn i gapet
CD-er
slik at det "Usynlig vesen syn".
Selv om det er veldig viktig i denne delen er at nettleseren, som i dette tilfellet er treg for målangivelse selv etter forsvarlig drift

Den nye modellen debuterer
støtfangere hoved rist og, eventuelt, den slående fyr
LED med dagslys funksjonen T-formede LED
liggende
. Disse frontlyktene bare modifisere dens indre struktur så
den ytre formen er den samme, på samme måte som forekommer i den bakre
hvor påfølgende optisk ikke endrer sin form, men
lys signatur. Mer vi vil merke liten forskjell i utlandet
men en flere utvendige farger.

Motoren rekkevidde
forblir intakt. Drive-E blokker firesylindret og 2 liter for alle
diesel og bensin tilførsel
tilgjengelig i tre skalaer av kraft hver.
Under presentasjonen fikk jeg anledning til å kjøre både V40
D2
, tilgangen modellen til området, ettersom V40 Cross Country D3, den
kappe gir den mest populære versjonen drivmiddel. I begge tilfeller
kjøretøyet beveger seg med letthet, men tydeligvis lagt merke til
økt potens ved D3. Det virket for meg merkelig mer
Silent D2
slik at tilgangen motor
Det er mer behagelig i bruk.

Forbruk begge er
høyere enn de som er godkjent, men jeg fortsatt synes innhold

med et gjennomsnitt på knapt 6 liter sirkulerende
veier høy stige i forhold til havflaten med normal kjøring innenfor
juridiske rammer og litt over seks liter når vi kombinert
disse veiene med stor strekning av Grusveier
laget av sand, steiner og vegetasjon.

Faktisk, når
innenfor V40 Cross Country knapt merke forskjellen
konvensjonell V40. Økt bakkeklaring oss
fordeler i unpaved land, men i innlegget
kjøring Vi har ingen følelse av SUV.

Sikkerhet og kontroll ved rattet

Den kjørekomforten er
det samme som standardversjonen, slik at vi vil føle
inneha en kompakt bil for dag til dag som helst
et annet segment, men som hjelper oss å få av veien
sterkt, særlig hvis vi velger versjoner bensin gitt
med firehjulsdrift, eksklusivitet for Cross
Country. Den dynamiske er en av styrkene til disse kjøretøyene som gir deg en stor sans for sikkerhet og kontroll til alle tider.

Det må også si at
dieselmotorer nyte et stort løft fra svært lave turtall.
Det har vist seg at det er i stand til å møte en vanskelig 1000 og få
RPM en lang tur uten å være engranda
rechistar, det vil si uten å bremse automatisk svitsjing eller generere
karakteristiske økning vibrasjon og støy, et resultat som
Det tilsier at han ikke trenger å strekke seg etter seks.

konklusjoner

Gjerne dette restyling
Dette er ikke akkurat en overraskelse, siden det følger foten av
brevet fornyelsesprosessen andre kjøretøyer: ta
estetiske funksjoner av de nyeste modellene av merkevaren og retusjering
interiøret utrustning en ny multimediasystem med mer
funksjonalitet. Men dette betyr ikke si noe dårlig sted
det Volvo V40 var allerede om et kjøretøy svært godt utført.

En svært kompakt premium
balanserte
som ikke står i for mange avsnitt, men bevise
være avgjørende, med sikkerhet, dynamikk og designe sine mektigste
escusas, men riktig det holder i alle andre
hvilke aspekter vanskelig å finne en god grunn til å
er backfiring
.

Ekspertanmeldelser

Vi likte mer

  • Sikkerhetssystemer og bistår
  • Vellykket designoppdatering
  • fremragende motorytelse tilgang

Vi likte minst

  • multimedia litt utdatert og treg system
  • noe bare romslighet for baksetet
  • Jeg starter kapasitet under gjennomsnittet