nyheder

Omprogrammering ECU råd: hele sandheden

Omprogrammering den elektroniske styreenhed af køretøjet (også kendt som 'chiptuning') er almindeligt at øge drejningsmoment og motoreffekt praksis. Ud over at forbedre ydeevnen, omprogrammering har også andre forsyningsselskaber måske ikke så kendt. Vi fortæller dig, hvad det er, og hvordan denne ændring er foretaget.

I 90'erne motorer begyndte at nyde ledelsen
elektronisk indsprøjtning, et gennembrud, der markerede starten på en praksis, der
stadig genererer mange spørgsmål: den omprogrammering af de PBX
elektronik
køretøj. Det er en praksis også kendt som chiptuning eller blot omprogrammering.

Apropos omlægninger automatisk associere en
ændring i elektronisk indsprøjtning ledelse øge drejningsmoment og
magt
propeller, hvilket svarer til overlegen ydelse at
forbedre acceleration tal og tilbagebetalinger standard. Denne ændring er
især mærkbar i motorer med turbo eller kompressoren, mens den er bit
fordelagtigt ved atmosfærisk benzinmotorer
.

Med omprogrammering ikke blot kan ændre
motorens ydeevne. Adgang til PBX tillader andre job
som ringformede partikelfilter eller EGR ventil, ændre kortet
på, ændre drejningsmoment begrænsninger, turbo, injektion eller temperaturer, ændre
følsomhed og gas respons
eller undertrykke hastighedsoverskridelse
maksimum, blandt andre ting.

Omprogrammering kan også bruges til at tilpasse
motor parametre nye komponenter
som de er blevet gjort anderledes
serien, som en turbo kit, samlere eller modificerede træer knaster,
etc. Adgang til mange vigtige ydeevne værdier giver en bil
idé om, hvor vigtigt det er at vide, hvad der sker.

Hvad det er, og hvordan omprogrammering sker

den Bil (ECU) er ansvarlig for forvaltningen af
motor gennem information omdrejninger Temperatur
motor eller temperaturen og luftens massefylde. Oplysningerne ECU
forarbejdes med de lagrede værdier i EPROM, en chip der lagrer
kriterier motor præstation som den ideelle mængde brændstof,
egnet injektion tid og tryk optimal indtagelse. er dette
oplysninger, der kan blive påvirket af omlægningen.

Justeringer er som regel lavet via en computer
laptop forbundet til køretøjets diagnostiske sokkel (OBD)
. er
er en non-invasiv fremgangsmåde, hvormed de oprindelige parametre læses,
som de er optimeret. Endelig er den ændrede fil indtastet
tilbage i systemet. I nogle tilfælde er det nødvendigt at forbinde din computer
direkte til ECU
så deres fjernelse er nødvendig.

Som en modifikation af softwaren niveau, den
omprogrammering er målbart med det blotte øje
. At optimere kurver
magt kan ændres forskellige parametre, den hyppigste
indsprøjtningstryk og turbolader eller antændelse forhånd.

Ud over denne type af omlægninger det er også muligt at placere
en ekstern enhed
, som er installeret mellem indsprøjtningssystem og ECU
Original. Selvom mere eller mindre er resultatet det samme, i disse linjer vi
Vi fokuserer på omlægninger.

Specialister har ofte omlægninger
standard
, med moderate stigninger i strøm eller omlægninger som tillader justeringer
tilpasses af brugeren. Denne anden mulighed er naturligvis, dyrere
og går hånd i de fleste tilfælde målinger på en bænk
magt til at teste og forfine de ønskede resultater.

Gå ikke glip af sekund Denne artikel om omlægninger, hvor vi bordede fordele og ulemper ved denne ændring!

Fordele og ulemper ved omprogrammering tavler