formel 1

GP Mexico Dette er tabellen over 2017 F1-motorer

  • I en sæson hvor det er nødvendigt for at fuldføre 20 Grands Prix med kun fire drivenheder, mange hold begynder at nærme sig grænsen.
  • McLaren har allerede overskredet flere gange, og en af ​​de kandidater til titlen, Ferrari, blandt de mest besvær kommer til at overholde reglerne.

Pålidelighed er et centralt punkt i en sæson 2017 hvor bilerne er helt nye, og selvom de fremdrivningsanordninger opretholde den samme regulatoriske linje siden 2014, har den største redesign af bilerne fået mange køle- og emballage behov har ændret sig.

Dette, sammen med behovet for at færdiggøre de 20 racer med kun fire motorer, Det skaber problemer for nogle hold, som de allerede er på grænsen af ​​enheder eller har overskredet et par løb siden.

Hasegawa er oprigtig og forklarer de aktuelle problemer med Honda

Dette er tilfældet med de to McLaren kørere, der allerede har stået over for sanktioner for overskridelse af grænsen på fire komponenter. Fernando Alonso har endda fordoblet antallet af turbo og MGU-H tilladt, mens Vandoorne har fulgt en lignende kurs. i Mexico Det har ikke været anderledes, og begge står weekenden med gitter sanktioner.

Men endnu vigtigere er situationen for Ferrari, da deres piloter stadig kæmper for mesterskabet og kan være i problemer mod et hold Mercedes, der slog sig ned i Monza den fjerde enhed af sæsonen, men ikke nødvendigvis, men at gribe de FIA ​​regler og adgang til mere olieforbrug end sine rivaler.

Sebastian Vettel og udgivet i Barcelona fjerde turbo og hidtil havde formået at holde de andre komponenter under kontrol, men i Malaysia katastrofe kom som turbo brudt ved en defekt solfanger fodret luftkompressor til forbrændingen enhed opdages indre, forårsager fejlen. Dette forhindrede den tyske chauffør sætte en tid i kvalifikationen, så han måtte forlade sidste på gitteret, benyttede lejligheden til at omstændighed placere et femte drivmiddel og straffe med 20 positioner. Senere, i Suzuka, i et tændrør fiasko hun tvang ham til at forlade, at miste mange muligheder titel, men man undgår skader på motoren struktur, som igen anvendes i Austin. 

[Video] Tasterne F1 GP i Mexico 2017

PilotoEquipoICETurboMGU-HMGU-KBateríaCentralita
Lewis HamiltonMercedes444433
Valtteri BottasMercedes444433
Felipe MassaWilliams-Mercedes444432
Lance StrollWilliams-Mercedes444422
Sergio PérezForce India-Mercedes444422
Esteban OconForce India-Mercedes444433
Sebastian VettelFerrari555444
Kimi RäikkönenFerrari444444
Romain GrosjeanHaas-Ferrari444444
Kevin MagnussenHaas-Ferrari444444
Marcus EricssonSauber-Ferrari *444444
Pascal WehrleinSauber-Ferrari *444444
Nico HülkenbergRenault556444
Carlos SainzRenault566344
Daniel RicciardoRed Bull-TAG Heuer **556333
Max VerstappenRed Bull-TAG Heuer **656344
Brendon HartleyToro Rosso-Renault656355
Pierre GaslyToro Rosso-Renault557345
Fernando AlonsoMcLaren-Honda91111876
Stoffel VandoorneMcLaren-Honda101212977

* Den schweiziske hold brugte 2016 specifikationen Ferrari motor.

** Den østrigske hold bruger 2017 specifikationen Renault motor, men omdøbt TAG Heuer.