nyheter

Studera hur mycket kostar tillverkarna för varje bil som säljs?

En analys avslöjar vad bruttomarginalen som erhålls genom varje tillverkare per såld bil. Studien tar hänsyn till försäljningen under första halvan av 2013. Lyxmärken blir mer vinst per såld bil. Porsche är den mest lönsamma märket, medan Ford är den motsatta polen förlora pengar.

Vi är vana vid att biltillverkare publicera sina försäljningssiffror och
tillkännager sina globala vinster från gång till gång, men andra data
De kan vara intressant men inte ofta se ljuset, såsom hur mycket de tjänar per biltillverkare
säljande
.

Ojo, vi talar inte om vinster
återförsäljare men bruttomarginalen erhålls av varje tillverkare modell
säljas. en studie från University of Duisburg-Essen, beräknat
bilförsäljningen data för den första halvan av 2013, avslutar
att Porsche är den mest lönsamma märket.

Lyxmärken leder rankingen. En större
exklusivitet, mer bruttovinst per bil
, vilket framgår av den första
positionerna domineras Porsche och ställa in Ferrari / Maserati (båda
inom Fiat Group varumärken).

Stuttgart företaget får 16,590 euro per
genomsnittlig vinst
före skatt för varje modell som såldes, medan
Italienarna tar 15.000 euro. Eller vad är densamma, 18,4% av
slutlig
för den förra och 11,9% för den senare.

biltillverkare Premium Audi, BMW och
Mercedes-Benz
erhålla en inkomst betydligt lägre, men märkbar. enligt
analys av den tyska universitetet, är den genomsnittliga marginalen 3,821 euro per bil
När det gäller varumärket med de fyra ringarna, 3495 för att markera propellern och
2,012 euro för varumärket med stjärnan. När det gäller priset på fordonet
Skillnaden är mer märkbar eftersom Audi och BMW komma runt 10%
Mercedes nytta och vänster med 4,9%
.

Enligt studien, är den allmänna situationen för tillverkare mindre bekväm, men bland dem står världens största tillverkare, Toyota, med
1,801 euro per bil vinst
, 9,0% av medelvärdet av varje. EN
Därifrån är resultaten hårdare och Hyundai, Kia, Nissan, Honda, Chrysler,
Ford, Skoda, Volkswagen och GM Auto (Chevrolet) hålles mellan 1000 och
600 euro marginal mellan 9 och 3% av det slutliga värdet för varje bil.

det finns också Tillverkarna förlorar pengar på att sälja bilar,
Konstigt som det kan verka a priori. Detta är fallet med Fiat, Seat, PSA (Peugeot och Citroen),
GM Europa (Opel) och Renault, förlorar de mellan 1 och 4% av värdet av varje
bil eller vad som är densamma, mellan 130 och 457 euro per försäljning. men ledare
denna statistik är negativ Ford
, förlora 843 euro per bil, 5,7%
varje modell.

Vissa tillverkare minska sin vinstmarginal för varje
modell uppnå bättre marknadspositionering eller minska
ackumulerade lager om försäljningen inte har gått som förväntat. men Där det är
företag förlorar pengar på varje försäljning?
Dessa varumärken får sina fördelar
genom sin finansiella tjänster (Finansiering och försäkring) för fordon
den marknaden och Kundservice (Reservdelar, revideringar och
reparationer).