Motorsport

SIMRACING praktisk guide till iRacing: mästerskap, bilar och det perfekta sättet att F1

  • I världen av SIMRACING har i iRacing simulator och mer professionaliserad riktade för att likna en värld av verklig konkurrens.
  • För att nå framgång är det viktigt att känna till systemet och vilka mästerskap och bilar är mer intressant.
  • ¿Traditionella ovala kretsar eller motstånd? Beroende på dina ambitioner, framåt är annorlunda sätt.

Om det finns en
simulator där likheter med verklig konkurrens går
utöver vad som är strikt atletisk, det är iRacing. företaget
skapad av David Kaemmer och John Henry under 2004 har ökat
konsekvent och anmärkningsvärt trots att de är dyrare simulator
där.

Så, vad är
orsaken till din framgång? Säkerligen inte grafisk kvalitet eller
leverans av bilar och banor som finns på marknaden, eftersom det
Bästa valen i båda riktningarna. Vad iRacing erbjuder alla
som syftar till att njuta av tävlingen är det en systemet
varigenom det inte bara tar hänsyn till dina körkunskaper,
men också rengöra din körning och ditt beteende
med
jämfört med andra deltagare.

Dina första steg i SIMRACING

I iRacing har
rymma konkurrerande spelare som ett arkadspel
Försök (driver kurvtagning att vinna position) eller när
har insett att de inte kommer någonstans i loppet,
De börjar att rotera i motsatt riktning för att kollidera med andra
deltagarna att umgås. Framgången för din karriär
Virtual beror inte bara hastigheten utan också din
säkerhetsindex
, även som skall tillrätta, suspenderad eller
utvisas på livstid.

Säkerhets Rating vs.
iRating

Innan du börjar
tävla i iRacing måste du ha dessa två mycket tydliga koncept. den
Först beräkna din nivå av ridning med tanke på
jämfört med andra deltagare och tillförlitlighet. Om du har
olyckor, spåra utgångar eller till och med förlust av kontroll
bil även om du får bo 'på negro'- din säkerhets~~POS=TRUNC Ratingkommer att komma ner. Och det är viktigt, inte bara för att det kan leda till
straff, men eftersom Det är det som gör att du kan flytta upp licens och,
därmed förvärva rätten att tävla i nya mästerskap.

Å andra sidan,
iRating beräknas baserat på din sportresultat och tjänar
iRacing att utvärdera din nivå
och matchar dig med andra piloter
klippa liknar din, vilket gör din upplevelse mer
tillfredsställande, eftersom du kommer alltid att hitta rivaler med vilka
mäter själv under liknande förhållanden.

Båda indexen är
därför kommer utifrån vad vara din virtuella karriär i
denna simulator och slutligen, det som skiljer den iRacing
resten.

Licenstyper

När vi berättar
ovan, är iRacing en simulator som hanteras helt
från deras hemsida och antar abonnemangssystemet. en gång
du har gjort, simulatorn ger tretton och fjorton fordon
kretsar, men resten har en extra kostnad
. Varje bil kostar
11,95 dollar och varje krets mellan 11.95 och 14.95 dollar. av
Därför är det viktigt att förstå det mål som skall uppnås genom
börja på iRacing inte betala ut mer pengar än nödvändigt, och
att tecknings löper ut förr eller senare och måste vara
förnya den.

I detta sammanhang,
måste veta att Det finns ett licenssystem baserat på din
Safety Rating, från Rookie till A och så småningom
PRO
. Varje licens innehåller olika mästerskap som kräver
olika bilar, men du är inte krävs för att slutföra dem alla och det är
där expertis varje spelare kommer att välja den väg
adekvat i förhållande till deras önskemål.

Oval eller Road

Det första
att vara tydlig är om vi vill fokusera på en karriär
baserad på traditionella kretsar, i amerikansk oval
eller båda. Det är viktigt att inte bara välja vägen framåt,
men eftersom den iRating är oberoende i varje fall och en pilot
Du kan få att få licens A i oval, men inte överstiga
C kretsar och vice versa.

iRacing erbjuder
bilar som syftar till båda disciplinerna i början så att du kan
komma igång och bestämma vad som bäst passar din smak. i vilken
avser VÄG, start och vi kommer att ha någon extra kostnad med
Cadillac CTS-V, den global Mazda MX-5 kopp och Mazda MX-5 Cup circa
2015
, den Pontiac Solstice, den SCCA Spec Racer Ford och V8 Super Car
Ford
Falcon circa 2012. Med detta val kan du tävla i
C licens mästerskap utan att någonsin ha tillbringat en enda euro mer
men från det ögonblicket ditt val är avgörande.

När det gäller
OVAL, bilar tillgängliga är Indycar Dallara circa 2011, den
Legends Ford '34 Coupe, den NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT
circa 2013
, den NASCAR Trucks Series circa 2013 Chevrolet Silverado och
den Street Stock.

Rookie License

Den här gången vi
Vi kommer att fokusera på vägen till Formel 1 och uppenbarligen
Ta vägen passerar och avsätta ROAD oval plus
bypasskretsar, som många mästerskap rotera
ingen skytte schema för kostnaden
genom att köpa kontor
för mästerskap.

Att stiga till
D-körkort är nödvändigt för att få en SR 3,0, för vilken det är idealiskt
den första bilen tillgängliga: Mazda MX-5 Cup. Detta är en bil
relativ effekt ljus och är idealisk för nybörjare i
simulator progressivt. Global Racing Mazda MX-5
Cup är kort från ca 20 minuter- och delaktighet är
mycket stor, det är så lätt att hitta en karriär
tjänsteman när som helst på dagen eller ens på natten. Dessutom,
det är lätt att få SR snabbt för att uppnå
D eftertraktade licens och behöver inte komplicera set-up, eftersom detta mästerskap är inte tillåtet att ändra någon parameter (som iRacing kallas 'fast').

Men det är inte den enda
mästerskap där vi kan delta, eftersom de är också
vårt förfogande Production Car Challenge, ett mästerskap
att det fanns två bilar tillgängliga, både gratis, som redan
Mazda nämnde måste läggas Pontiac Solstice. Slutligen
Vi har Industriefahrten Fun, en händelse där vi kan använda
betydligt mer kraftfulla och avancerade bilar som McLaren MP4-12C GT3, den BMW Z4 GT3, den Ford GT GT3, den Mercedes AMG GT3 och
Audi R8 LMS, men de är extra.

licens D

som
avancera i graderna, läggs de mästerskap och
möjligheter tills vi fick licensen B, där nivå
Det kräver mer exklusivitet. Licens D vi kan hitta fem
olika mästerskap
och även om inte alla har bil
fri, är det möjligt att stiga till C utan ytterligare kostnader för detta
mening.

Ett bra sätt att
få en iRating 4,0 och nästa nivå är att börja med
Global Challenge mästerskapet där två bilar är tillåtna: de
Cadillac CTS-V grauito och Kia Optima betalning. Du kan också välja
Grand Touring Cup genom medling Pontiac Solstice, redan
närvarande i en av rookie mästerskapet och tävlar i detta
tillfälle med Volkswagen Jetta TDI Cup och Ford Mustang FR500S,
både betalning.

Men förutom
Spec Racer Ford Challenge, också
Gratis- värt att uppmärksamma två mästerskap,
även krävs för att köpa två bilar, De är en bra investering
framtid av olika skäl
. Den första är Skip Barber Cup,
ensitsiga kategori som verkar rekommenderas eller
impresdindible- när du förbereder dig till Formel 1.
Skip Barber Formula 2000 Det är en underpowered bil och
praktiskt taget ingen downforce, men deltagandet är
mycket full, det finns officiella möten stadigt och medel
perfekt första steg för att vänja sig vid reaktionerna i en
bil.

av
Sedan är det RUF
GT3 Challenge, en tävling
i vilken används den RUF
RT 12R
som gör det möjligt
Förutom att få erfarenhet med en mer kraftfull turism delta
i flera mästerskap övre klasser som RUFEN Cup
C licens och IMSA Championship Sportcar Licens B. Uppenbarligen
ingen av dem är absolut nödvändiga, men det gör att du
tillägna sig kunskaper som kommer att vara mycket användbar i framtiden.

licens
C

Vid denna punkt, möjligheterna öppna upp dramatiskt, med till vårt förfogande inte mindre än elva olika mästerskap i att utveckla vår kompetens, både i bilar och i bilar.

Om vi ​​fokuserar på den senare, så har vi inget annat val än att börja köpa bilar, eftersom den enda fria fordon finns i tävlingar är licensiering C Mazda MX-5 Cup såsom det används i rookie serien. Den första stora Unravel dilemma är valet mellan Pro Mazda Championship och Formeln Renault 2,0-EM. Den första är långsammare och med en lägre nivå av downforce. Därför kan det vara lättare att anpassa och har även en oval i kalendern, ett faktum som kan förföra oss vid varje given tidpunkt. Formel Renault Det är en mer avancerad bil och med en vida överlägsen kurvtagning, så det är en idealisk plats för att införa oss till en värld av högre prestanda bilar, förutom att ha en hel del deltagande steg.

SIMRACING praktisk guide till iRacing: mästerskap, bilar och det perfekta sättet att F1

om
vår resa går riktat till en värld av personbilar och
motstånd utan tvekan mästerskapet att överväga är proto GT, i
där vi kan välja mellan en LMP2 som HPD
ARX ​​01C
eller följande GT
carrozados: Ford GT,
Chevrolet Corvette C6R GT1 och
Aston Martin DBR9 GT1. i
första instans, och lära sig att tämja en maskin
betydande fördelar på alla nivåer, inured oss
Du gör GT pålägg, eftersom detta är ett mästerskap
båda kategorierna tävla i unisont i samma krets.
I det ena fallet som i det andra, det är grunden för impresdindible
in i en värld av motstånd senare.

också
vad som redan nämnts, det finns andra attraktiva turneringar som
Advanced Mazda Cup (Mazda MX-5 Cup igen), den radikal Challenge
(Radical SR8) Grand Prix Legends (Lotus 49 F1 för entusiaster
60), RUF Cup (RUF
RT 12R) V8 Supercars
(Holden VF Commodore V8 och V8 Ford Falcon FG, måste ta hänsyn
Konto scheman, som nästan alla deltagare är
australians) Verizon
Indy Car Series
(Dallara DW12, mycket komplicerad Bil
en beredning för F1 och gäller för oval), 24
Timmars Daytona
(C7 Chevrolet Corvette Daytona prototyp) och,
Slutligen kamel GT
Championship
(Audi 90 GTO och Nissan GTP ZX-T).

licens B

Om saker och ting inte
hade lagt allvarliga och med ankomsten licens B de gör
definitivt, men främst som en personbil
berörda. ankomsten av Blancpain Sprint Series och IMSA Sportcar
Championship
De tillåter dig att skaffa sig kunskaper och bakgrund
värld av mycket stor GT. Den första serien, version
brist på Blancpain, kör med samma bilar som
Kul rookie Industriefahrten licens och även med Endurance
License Series A. Med hänsyn till IMSA mästerskapet, den
fordon tillgängliga är tre av de ovan nämnda: BMW, Audi och
Mercedes, men byte av McLaren och Ford av RUF RT 12R
(Såsom tidigare används) och C7 Chevrolet Corvette Daytona
Prototyp).

Slutligen har vi Lotus Grand Prix Classic för fans av den legendariska Lotus 79 Formula 1 mästerskap har närt en komplicerad grillar och exklusiv bil för detta mästerskap och därför inte värt som en investering för andra kategorier.

En licens

Om vi ​​kommer
Härifrån kan vi definitivt överväga virtuella piloter
mycket kompetent och Vi har redan stor erfarenhet och många
kilometer, omkörning och erfarenheter värt att komma ihåg.

Men det är fortfarande den mest
komplicerat: få till iRacing VM eller på deras
Officiellt namn antyder, VM Grand Prix-serien. Om vårt mål är inte det och vill att vi ska veta
World of motstånd mot Le Mans 24-timmars inklusive
ultimata bedrift är att delta i Blancpain Endurance Series. i
denna händelse fordon som används är den vanliga GT:
McLaren MP4-12C GT3, BMW Z4 GT3, Ford GT GT3, Mercedes AMG GT3, Audi
R8 LMS
och ger tillgång till Blancpain Series GT, vilket motsvarar VM i specialitet.

Men om vad vi vill är att tävla om högsta vinsten passerar vägen genom tvist Grand Prix-serien, F1 kategori där vi behöver bara uppfylla kraven i fråga om licens och inköp McLaren MP4-30 2015. Om vi ​​vill främja att bestrida VM innan vi deltar i PRO-serien och utifrån våra resultat kan vi få spela högsta internationella utmärkelsen nivå simulator konkurrens och har många pengar och genom kredit att spendera på iRacing, är detta en fråga som kommer att tas upp senare i Motor.es.

Välj din väg

Så han har
blivit tydligt att det finns flera sätt att konfrontera vår
iRacing erfarenhet. Från den blygsamma ekonomiska nivå, men med
idrotts anspråk, som rå erfarenhet och
lärande framför allt
, inte att förglömma en värld av bilar
referens. För att förenkla allt, har vi utvecklat
tabellen nedan för en bättre förståelse.

Nå snabbt PRO och baratoCampeonatoCocheCoste
Steg 1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Steg 2 (License D)Grand Touring CupPontiac Solstice-
global UtmaningCadillac CTS-V-
Spec Racer Ford ChallengeSCCA Spec Racer Ford-
Steg 3 (licens C)Advanced Mazda CupMazda MX-5 Cup-
RUF CupRUF RT 12R$ 11,95
Steg 4 (License B)IMSA Championship SportcarRUF RT 12Rredan fått
Steg 5 (License A)PRO SeriesMcLaren MP4-30$ 11,95
Minsta investering i bilar$ 23,90
PRO räckvidd lärande och experienciaCampeonatoCocheCoste
Step1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Steg 2 (License D)Skip Barber Race SeriesSkip Barber Formula 2000$ 11,95
Steg 3 (License C)Formeln Renault 2,0-EMFormeln Renault 2,0$ 11,95
Steg 4 Licens C)Proto GT ChampionshipHPD ARX 01C$ 11,95
Steg 5 (License C)Verizon Indy Car SeriesDallara DW12$ 11,95
Steg 6 (License B)IMSA Championship SportcarRUF RT 12R$ 11,95
Steg 7 (License A)PRO SeriesMcLaren MP4-30$ 11,95

Minsta investering i bilar$ 71,70
Nå snabbt PRO och baratoCampeonatoCocheCoste
Steg 1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Steg 2 (License D)Grand Touring CupPontiac Solstice-
global UtmaningCadillac CTS-V-
Spec Racer Ford ChallengeSCCA Spec Racer Ford-
Steg 3 (License C)Proto GT ChampionshipHPD ARX 01C$ 11,95
Steg 4 (License B)IMSA Championship SportcarBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Blancpain Sprint SeriesBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Steg 5 (License A)Blancpain Endurance SeriesBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Minsta investering i bilar$ 35,85

foton: iRacing