testy automobilov

Suzuki S-Cross test 1,0 DITC: robustné a hospodárne

Pošmyknúť svoje ruky na volante nové Suzuki S-Cross, vozidlá, ktoré práve obdržal dôkladné plastickú operáciu, s ktorou k omladeniu niekoľko rokov. Okrem toho sme sa snažili svoje nové benzínové motory s Boosterjet získanie lepšej rovnováhy medzi výkonom a účinnosťou.

Po troch rokoch na trhu,
Suzuki S-Cross obdrží kompletné a potrebné facelift, ktorý
put dobre vyzerajúci a vylepšuje svoju ponuku pre dokončenie nových interiérov,
povrchovej úpravy a motory. V skutočnosti je S-Cross sa začala v roku 2013 nebol
z najkrajších vo svojej triede, v skutočnosti jeho dizajn vyzeral
prijatá pred niekoľkými rokmi. Ázijská značka má
Snažil som sa dodávať tento nedostatok hlboko mení dizajn
vozidlo
a konečne hľadať modernejší vzhľad.

Suzuki S-Cross doručí kompletný redesign svojho forntal

Dramatické zlepšenie v dizajne

Úspech Suzuki. jeho
Nová konštrukcia objavili sme v predstihu prostredníctvom obrazov, ktoré k nám prišla z Číny, čo vedie k veľkej dychu
Čerstvý vzduch pre ázijské SUV. Zmeny v tomto vozidle,
a katalogizované rovnaká ako style hatchback SUV, urobí
Niektorí zákazníci kupujú nový model prehodnotí
vďaka svojmu novému dizajnu odolnejšie a náročnejšie.

Predná časť novej Suzuki S-Cross as
To sa stáva takmer na nepoznanie. Jeho kapucne a nárazník má teraz
vzpriamenejší dizajn, ktorý dáva viac svalov a energickosť
postavou. Hlavnou mriežka je prepracovaný, viac pravouhlý
a široká znázorňujúci chrómový povrch. to
robí nárazník, ktorý získava na prítomnosť línie
vyčnievajúce silnejší, robustné plastové povrchy a optickú zdobené chróm v jeho
Vnútri pridať dynamiku svetla
LED technológia
vo vyšších povrchových úprav.

Vaše telo bolo tiež
zmenený. Ich akcia bola vymenená za
agilnejšie voz, zatiaľ čo istejšie a zaistite
road. Dĺžka modelu nezmenila vôbec s ich
4,3 m dlhý, však Získal +10 a +20 mm výška mm
šírka
. Rázvor zostáva bez zmeny (2,600 mm).
Táto extra výška je vďaka stúpajúca
ich pozastavenie a nové pneumatiky, ktoré opúšťajú nový S-kríži 180 mm k podlahe,
+15 mm od predchádzajúceho modelu. Vozidlo sa rozširuje
vzhľadom k tomu, telo prijatím nové spôsoby, ako vyhovieť
Nový koni opatrenia v pneumatikách, 215 / 55R17 namiesto
205 / 55R17.

Jeho nový vzhľad prináša LED znamenia

Pokračuje vo svojej DESIGN
s novými modelmi pneumatík, jeden pre veľkosti 16 palcov
a jeden pre 17-palcový úpravou sťahovaním
leštenie horný koniec. navyše dorazí nových tónov do tela že
Dávajú viac života do modelu, čo je aspekt, ktorý bol chýbajúci príliš
push ako klasických odtieňov Superior biela, biela
Perleťová, Pata Silk Gray Galactic a Cosmic Black ako celok
Boli trochu nudná. Ak chcete pridať zábavné a prečo nie
povedzme, odvážne novú radu víta vo svetlých farbách červená
energický
a brown Canyon. Títo dvaja sú pridané dva ďalšie, modrý
sféra
a minerálne šedá, s ktorým zdôrazňujú elegantný charakter
Model, celkom štyroch nových odtieňov.

Vnútri nenájdete veľké
Vývoj ale nebudeme odvádzať pozornosť od implementácie. Zdôrazňuje celkové zlepšenie v kvalite, ktorá zahŕňa
nový mäkký plast pre hlavné náter
Prístrojová doska, ale tiež upozorňuje na nový rámec konzoly
Central až do konca black piano, succored materiál pre poskytnutie
Vnútro jedného aspektu "poistné" a nový dizajn
hodiny na palubnej doske.

Volant je zvyčajne jeden z
Hráči v priestore pre cestujúcich vo vozidle, ktorý práve obdržal
facelift, ale tentoraz len pozorovať zvláštne tlačidlá
u verzií vybavených premiérou Adaptive Cruise Control
(ACC)
. A konečne, čalúnenie látka získava lacnejšia verzia Nová látka viac odpor na použitie.

systém Start&Stop Series

Nové benzínové motory Boosterjet

Súčasný rozsah Suzuki S-Cross
zložený výhradne z štvorvalcových motorov a 1,6 litra
120 hp pre naftové a benzínové ponuky. Od tejto chvíle že vezme
Nový smer, v ktorom je prívod paliva teraz rozdelený medzi
nový blok trojvalcový 1,0 benzín 110 hp a 170 Nm
maximálneho krútiaceho momentu a štvorvalec 1.4 140 hp a 220 Nm sú
To je viac diverzifikovaná a emisie znížené na
získať registračnú daň na 0,0%. ďalšie výhody
dosiahnuté zmenšením je znížené hladiny
hluku a vibrácií
presakuje do vozidla podľa
hovorí výrobca.

Počas skúšobnej jazdy
naša jednotka vybavovať nový trojvalec benzín spojené s
GLE medziprodukt úpravy a 4x2 -1.0, l nie je k dispozícii ako 4x4-, jedna z kombinácií
Má lepšie projekciu pre dobré objemu predaja. malý
benzín turbo vrtule je o niečo menej účinný ako CV 1,6 litra skôr, ale
sa snaží kompenzovať väčším množstvom krútiaceho momentu.

oba
trojvalcový motor, ako je motorová nafta sú štandardne s
päťstupňovou manuálnou prevodovka, zatiaľ čo štvorvalce
Benzínové ťaží z jednej zo šiestich prevodových stupňov. dva štvorvalcov
Môžu si vybrať automatická prevodovka, diesel s duálnou spojkou a
benzín prenos šesť vzťahy pádla
volant
.

za volantom

Napriek svojej veľkosti je 1,0 litrov je schopný sa pohybovať
S-Cross voľne chová veľmi korektne, hoci
musíme mať na pamäti, že maximum krútiaceho momentu je v
2000 otáčok za minútu, v rámci tohto systému bude blok
pochopí, že nie je príjemné. Musieť hrať trochu s
päťstupňová manuálna prevodovka, či dostaneme dobrú hru.
Jeho výkon postavy nebude fúkať ťa preč, ale byť
Prístup k motoru nedosahuje
pre nič za nič.

Pridá možnosť dvojitého spojky prevodovky

Naviac ku svojmu výkonu, spotrebe
Je to určite jeden z výhovoriek pre obrátenie sa na tomto variante. počas
náš výlet bol veľmi ľahké stratiť šesť
litrov na 100 km
spotreby paliva. je veľmi
vďačný pri jazde pri cestovnej rýchlosti buď
naše ruky alebo s elektronickým ovládaním. Na rozdiel od iných 1,0
Ázijské tri valce som testoval, zatiaľ čo Suzuki, ktorý
to je vlastný vývoj, nezvýši svoj smäd odporne, keď sme
Chceme sa baviť trochu zošliapnutí pravého pedála.

Ďalšou veľkou výhodou tohto
Nový model, ktorý nakoniec zahŕňa adaptívny tempomat
ktorý používa čelné radar použitý pre detekciu
kolízie udržať vzdialenosť s ohľadom na jeho vysvätiť
vozidlo vpredu, aj keď len v GLX úprava. Tieto suspenzie boli preskúmané
pokiaľ ide o odchádzajúce verzii dostať okrem iných výhod
Výsledný pohodlné vozidlo po celú dobu napriek
nerovnom povrchu alebo prekonanie obávanej spomaľovacích prahov.

Nosič prijíma vylepšenia v menšom rozsahu, než je vonkajšie

Nový Suzuki S-Cross vyzerá
SUV, ale jeho správanie je skôr to, že kompaktný.
Jeho dynamika je viac ako správna, bez príliš
šport, aj keď sme sa aktivovať režim Sport, ale ani tí
To dá pocit neistoty, keď to vyžaduje niečo
Viac, než je obvyklé v zákrutách, ale lepšie sa snažiť hľadať pocitov pretekanie s ním. V tomto bode nie je vystupovať pozitívne
V podstate rovnakým spôsobom, ale nemá negatívne. poddajný
viac.

Kompaktný správanie pohodlné s možnosťou offroad

Avšak existuje niekoľko bodov
hnací skúsenosť je trochu zahmlený. smer,
Zdá sa, že boli upravené pre lepšiu úsilie v tomto umývanie
čelí, to je nadmerne umelé ponúkajú len málo na môj vkus
Informácie o firme, v ktorej obiehajú. V jeho prospech môžu
hovoria, že pre zákazníka, ktorého použitie Vášho vozidla je zameraná
praktickosť to bude podľa vašich predstáv, pretože je mäkká a to ako cestné a mestské, zvlášť keď začnete
up. Možno niečo tvrdšie a vás nasmeruje k tomu veľa dobrého.

Na druhej strane predné sedadlá nebola Zdalo
pohodlne vôbec. Sú chýba nejaké ďalšie nastavenia, ako je
low späť k nám rýchlo sa správnym držaním tela.

Zadné svetlá LED sú širokú škálu

Mali sme možnosť otestovať
vozidlo a to ako vo svojej tradičnej konfigurácii 4x2 ako 4x4, takže keď ostatné motory a malé slučky. Ak je naša priorita je
Možnosti účinnosť pohon predných kolies je naša voľba
Ale nemyslite si, že výberom 4x4 trávia oveľa viac paliva, pretože za normálnych okolností ani nevšimnete
pozoruhodný rozdiel. Má automatický systém, ktorý robí to Funkcia as pohonom predných kolies, pokiaľ nie sú požadujeme svojich právomocí 4x4. Na druhú stranu, volič režimov nám umožňuje blokovať 4x4, aby sa to trvalá do 60 km / h.

namiesto možnosti
Pohon všetkých štyroch kolies môže slúžiť ako veľká pomoc, ak
hodláme navštíviť viac vytrvalo pristáť
nehostinnej ako obvykle. Ak chcete byť úprimný, off-road okruhu I
Zdalo sa, že celkom ľahké, ale pomohol nám preukázať účinnosť svojich nových suspenzií. Som si istý, že môžete získať viac
Výhodou tejto varianty AWD. Máte možnosť Auto, blato / Snow -s
voľba blok AWD- a Sport.
nastavenia pre každý štýl jazdy.

Robustné a úsporné vozidlo

závery

Nakoniec som nájsť produkt
zameraný na veľmi racionálny zákazníci sú hľadám odolné auto
za veľmi priaznivú cenu
. Jeho nový dizajn vzdialenosť, ktorú dosť
nad verzií, ktoré sú stále v predajcov s
čerstvejšie, robustný a dynamický vzhľad, ktorý dostane priťahovať
viac zákazníkov.

Jeho zvýšená technológie ako Control
Adaptive Cruise alebo svetlomety LED technológia To je takmer o krok
nevyhnutné k obrovskej dopytu po tomto type zariadení. podľa
Navyše zákazníci ťažiť z viac štandardného vybavenia
Kompletné pre všetky povrchy, pripomínajúce sú uzavreté.

Naše odporúčanie je, že budete tráviť najzákladnejšia povrch (GL) pre spustenie prehodnotiť svoj nákup od GLE úpravou. Dokončovacie namontovaná k prednej halogénové svetlomety a 16 palcové kolesá s krytmi kolies, zatiaľ čo stredná séria vybavená LED svetlomety, hmlovky, liate kolesá 17 palcov a ďalšie významné funkcie, ako je kožený volant, dotyková obrazovka 7 palcov na stredovej konzole a zadnou kamerou. Vysoko odporúčané.

znalecké posudky

Páčilo sa nám viac

  • Nový rad benzín
  • spotreba
  • Úspešná a hlboké estetické zmeny

Sme radi, aspoň

  • adresa
  • Nie je to tak pohodlné sedadlá