brod

Ford GT40 čekají na opraveno od roku 1977

Ford GT40 dostihy, selhal v roce 1977, on zůstal zapomenut v garáži ve Spojených státech. Tento přístroj má několik funkcí, které je jedinečné. Jedná se o poslední GT40 Mk I vyráběné firmou Ford. Jeho nový majitel, sběratel jej obnovit. Mohlo by to být v hodnotě několika milionů eur.

Pohřben pod hromadou šrotu, a byl jedním z
nejžádanější vozy v historii automobilového průmyslu. Neočekávaná cíl
Ford GT40 závodní vyroben v roce 1967 a byl zapomenuta v
garáž
California za téměř čtyři desetiletí.

S tímto GT40 soutěžily sůl Walther, pilot, který vydal
První kroky USAC (které vedly k CART) a NASCAR v 70. letech v
1975 získal v důchodu hasič, který pokračoval k použití nahoru
1977
. Hlavním motorem problém ho od sjezdovek a jeho majitel
Začal opravy, ale on onemocněl, musel jsem to odložit na neurčito. tak
tento sport upadla v zapomnění.

Z toho, co můžeme zjistit, že nic neslyšel
auto až do roku 2010. Od té doby je předmětem diskusí obnovení a
Bylo to teď, když konečně změnila majitele. Thomas Shaughnessy, sběratel
vášnivý klasických automobilů, to je nový majitel po roce náročných jednáních.

Velmi zvláštní UNIT

Tato jednotka Ford GT40 s P / 1067 podvozek několik
zvláštnosti
. První z nich je, že navzdory tomu, že si Mk I přišel z továrny
Zadní kryt motoru Mk II verze, která by nahradila. pouze
Oni hráli tři jednotky s touto funkcí, která je jediná, která má
To přežilo, co ho dělá rarita.

To je také poslední GT40 Mk I vyrobena v roce 1966 a
tudíž Ta vyrábí Ford protože následujícího roku, výrobce
Americký nahradil to Mk II. Tam byly jednotky Mk I vyrobené
ale později byly postaveny Ford, ale pilot John Wyer,
ale už měl sériové číslo podepsaný J. W. Automotive Engineering.

Částka, o kterou Shaughnessy získal americký sport není
vyšlo najevo, ale nepochybuji o tom, že jednou obnovena, Ford GT40
to by mohlo být několik milionů eur.