Motorsport

SIMRACING Praktický průvodce pro iRacing: mistrovství, auta a ideální způsob, jak F1

  • Svět SIMRACING má v simulátoru iRacing a více profesionalizovaných zaměřen na podobat světu skutečné soutěže.
  • K dosažení úspěchu je důležité znát systém ak čemu šampionáty a auta jsou mnohem zajímavější.
  • ¿Tradiční oválné obvodů nebo odpor? V závislosti na vaší touhy, cestou vpřed je jiný.

Pokud existuje
simulátor, kde podobnost ke skutečné konkurenci jít
rámec toho, co je nezbytně atletický, to je iRacing. společnost
vytvořil David Kaemmer a John Henry v roce 2004 vzrostl
důsledně a pozoruhodně přesto, že dražší simulátoru
tam.

Takže, co je
důvodem pro váš úspěch? Určitě ne grafický kvalita nebo
dodávka vozů a tratí na trhu k dispozici, protože tam
top volby v obou směrech. Co iRacing nabízí vše
kteří se snaží nyní konkurenci se jedná o systém
kterou nejen že bere v potaz své řidičské dovednosti,
ale také čištění jízdu a své chování
s
ve srovnání s ostatními účastníky.

Vaše první kroky v SIMRACING

V iRacing mít
ubytovat konkurenční hráči, jako je arkáda
zkuste (tlačí do zatáčky, aby získali pozici), nebo když
si uvědomil, že se nikam v závodě,
Začínají se otáčet v opačném směru, aby se srazí s jiným
Účastníci servítky. Úspěch vaší kariéry
Virtual závisí nejen svou rychlost, ale také vaše
bezpečnostní index
, dokonce být pokáraný, pozastaveno nebo
vyloučen po celý život.

Bezpečnostní Rating vs.
iRating

Než začnete
soutěžit v iRacing, musíte mít tyto dva velmi jasné představy.
První výpočet úrovně ježdění z hlediska
ve srovnání s ostatními účastníky a spolehlivost. Máte-li
nehody, sledovat výstupy nebo dokonce ztráta kontroly
auto, i když se dostanete k pobytu ‚v negro'-, vaše bezpečnostní Ratingsestoupí. A to je důležité, a to nejen proto, že to může vést k
trest, ale proto, To je to, co vám umožní pohyb nahoru licenci a
tedy získat právo účastnit se nových šampionátů.

Na druhou stranu,
iRating se vypočítává na základě vašich sportovní výsledky a slouží
iRacing zhodnotit svou úroveň
a odpovídá vás s ostatními piloty
řez podobný jako vy, čímž své zkušenosti více
uspokojivé, protože budete vždy najít soupeře, s nimiž
měří se za podobných podmínek.

Oba indexy,
Proto základě toho, co bude váš virtuální kariéra
Tento simulátor a nakonec to, co odlišuje iRacing
Zbytek.

Typy licencí

Jak řekneme
výše, iRacing je simulátor, který je řízen zcela
z jejich webových stránek a přijímá systém předplatného. jakmile
co jste udělal, simulátor vám třináct a čtrnáct vozidel
obvody, ale zbytek jsou dodatečné náklady
. Každá náklady auto
11,95 dolarů a každý obvod mezi 11.95 a 14.95 dolarů. podle
Proto je důležité pochopit cíle má být dosaženo
start na iRacing není vyplácet více peněz, než je nutné, a
že odběr skončí dříve či později musí být
obnovit jej.

V této souvislosti
Musí vědět, že existuje licenční systém založený na vašem
Bezpečnostní hodnocení, od nováčka na A a nakonec
PRO
. Každá licence zahrnuje různé šampionáty, které vyžadují
různá auta, ale není nutné, aby všechny dokončit, a to je
kde odbornost každého hráče je zvolit cestu
přiměřené v poměru k jejich preference.

Oválný nebo Road

První věc,
aby bylo jasné, zda se chceme soustředit na kariéru
založené na tradičních okruzích, v americkém oválu
nebo obojí. To je důležité nejen vybrat si cestu vpřed,
ale proto, iRating je nezávisle v každém případě a pilotní
Můžete se dostat do získání licence A v oválu, ale nesmí přesáhnout
C obvody a vice versa.

iRacing poskytuje
cars zaměřené na obou disciplínách na začátku, takže můžete
dostat se začal a rozhodnout, co nejlépe vyhovuje vašemu vkusu. v jakém
odkazuje ROAD, začátek a budeme mít žádné další náklady s
Cadillac CTS-V, globální Mazda MX-5 šálek a Mazda MX-5 Cup circa
2015
, Pontiac Solstice, SCCA Spec Racer Ford a V8 Super Car
brod
Falcon circa 2012. Při zvolení této možnosti, můžete soutěžit v
C licenční šampionáty, aniž byste museli strávil jedinou euro více,
ale od té chvíle vaše volba je velmi důležité.

Pokud jde o
OVAL, cars dispozici jsou Indycar Dallara circa 2011,
Legendy Ford '34 Coupe, NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT
circa 2013
, NASCAR Trucks řady Chevrolet Silverado circa 2013 a
akcie ulice.

Rookie licence

Tentokrát jsme
Zaměříme se na cestě do Formule 1 a samozřejmě, že
se vede silnice a zrušil ROAD ovál a
bypass obvody, as Mnoho mistrovství otáčením
no natáčecí plán za cenu
prostřednictvím nákupu kanceláří
Pro mistrovství.

Vystoupat na
D licence je nutné získat SR 3.0, pro kterou je ideální
První vůz k dispozici: Mazda MX-5 Cup. Jedná se o vůz
Relativní výkon lehké a je ideální pro začátečníky v uživatelské
simulátor postupně. Global Racing Mazda MX-5
Cup jsou krátkodobé od asi 20 minutes- a účast
velmi velký, takže je snadné najít kariéru
Oficiální kdykoliv během dne nebo i v noci. Kromě toho,
je snadné získat SR rychle, aby se dosáhlo
D vyhledávaný licenci a nemají komplikovat set-up, protože tento šampionát není dovoleno měnit žádné parametry (což iRacing s názvem ‚Fixed‘).

Ale to není jediná
mistrovství, ve kterém se můžeme podílet, protože oni jsou také
které máme k dispozici Production Car Challenge, mistrovství
že existují dva vozy k dispozici, a to zdarma, jak již
Mazda zmínil třeba přičíst Pontiac Solstice. konečně,
máme Industriefahrten zábava, událost, ve které můžeme použít
podstatně silnější a pokročilé auta jako McLaren MP4-12C GT3, BMW Z4 GT3, Ford GT GT3, Mercedes AMG GT3 a
Audi R8 LMS, ale jsou extra.

licence D

jako
postupovat přes pozice, které jsou přidány šampionátů a
Možnosti, dokud jsme dostali průkaz skupiny B, ve kterém je úroveň
To vyžaduje větší exkluzivitu. Licenci D najdeme pět
různé šampionáty
i když ne všichni mají auto
zdarma, je možné vystoupat až C bez dodatečných nákladů na toto téma
rozum.

Dobrým způsobem, jak
dostat na úroveň iRating 4.0 a další je začít s
Global Challenge šampionát, ve kterém jsou povoleny dva automobily:
Cadillac CTS-V grauito a KIA Optima platba. Můžete si také vybrat
Grand Touring Cup zprostředkováním Pontiac Solstice, již
přítomné v jednom ze šampionátu nováčků a soutěží v této
occasion s Volkswagen Jetta TDI Cup a Ford Mustang FR500S,
oba platba.

Ale Kromě
Spec Racer Ford Challenge, a to i
Free-stojí za to věnovat pozornost dva šampionáty,
ačkoliv musí koupit dvě auta, Jsou to dobrá investice
Budoucí z různých důvodů
. Prvním z nich je Skip Barber Cup,
jednomístný kategorie, která se zdá být vysoce doporučeno, nebo dokonce
impresdindible- při přípravě si cestu do Formule 1.
Skip Barber Formula 2000 Je to poddimenzované auto a
prakticky žádný přítlak, ale účast je
velmi plná, tam jsou oficiální schůzky stabilně a prostředky
ideální první krok k zvyknout na reakce
auto.

podle
Pak je tu RUF
GT3 Challenge, soutěž
, ve kterém se používá RUF
RT 12R
která umožní
navíc získat zkušenosti se silnějším-turistiky účastní
v několika šampionátů vyšších tříd jako RUF poháru
C licence a IMSA Championship Sportcar Licenci B. Je zřejmé,
žádná z nich není nezbytně nutné, ale to neumožňuje vás
získávat znalosti, které budou velmi užitečné v budoucnu.

licence
C

V tomto bodě, možnosti otevírají dramaticky, mající které máme k dispozici ne méně než jedenáct různých šampionátů v jehož cílem je rozvíjet své schopnosti, a to jak v automobilech a v autech.

Pokud je naše zaměření je na druhé, pak nemáme jinou možnost, než začít kupovat auta, protože jediný volný vůz k dispozici v soutěží je licence C Mazda MX-5 Cup jak se používá v bažant sérii. První hlavní Unravel dilema je volba mezi Pro Championship Mazda a Formule Renault 2.0 MS. Prvním z nich je pomalejší a s nižší úrovní přítlaku. Z tohoto důvodu může být jednodušší adaptovat a také má oválný ve svém kalendáři, což je skutečnost, která nás může svést v daném okamžiku. Formule Renault Je to vyspělejší automobil a daleko lepší zatáčení, takže je ideálním místem pro nás zavádí do světa výkonnějších automobilů, kromě toho, že hodně účasti kroku.

SIMRACING Praktický průvodce pro iRacing: mistrovství, auta a ideální způsob, jak F1

pokud
naše cesta jde směřovat ke světu osobních vozidel a
odolnost bezpochyby šampionát, aby zvážila je proto GT, v
kde si můžeme vybrat mezi LMP2 jako HPD
ARX ​​01C
nebo následující GT
carrozados: Ford GT,
Chevrolet Corvette C6R GT1 a
Aston Martin DBR9 GT1. v
první instance, a naučit se zkrotit stroj
značné výhody na všech úrovních, zvyklý nás
Uděláte GT overdubs, protože se jedná o mistrovství
obě kategorie soutěží unisono ve stejném obvodu.
V jednom případě jako ve druhé, to je základem pro impresdindible
vstoupit do světa odporu později.

také
co již bylo řečeno, existují i ​​jiné zajímavé turnaje,
Advanced Mazda Cup (Mazda MX-5 Cup opět), přičemž radikální Challenge
(Radical SR8) Grand Prix Legends (Lotus 49 F1 pro fanoušky
60), RUF Cup (RUF
RT 12R) V8 Supercars
(Holden Commodore VF V8 a V8 Ford Falcon FG, musí brát
rozvrhy účtů, jako téměř všichni účastníci jsou
Australané) Verizon
Indy Car Series
(Dallara DW12, velmi komplikované Car
příprava pro F1 a vztahuje se na oválné), 24
Hodin Daytona
(C7 Chevrolet Corvette Daytona Prototype), a
A konečně, Kamel GT
mistrovství
(Audi 90 GTO a Nissan GTP ZX-T).

licence B

Pokud se věci nemají
dal závažné a s licenčním přílet B dělají
s konečnou platností, ale hlavně jako osobního automobilu
týká. Příjezd Blancpain Series Sprint a IMSA Sportcar
mistrovství
Ty vám umožní získat znalosti a zázemí v
Svět značném GT. První série verze
krátký Blancpain, běžet se stejnými vozy, které
Fun nováček Industriefahrten licence a také s Endurance
Licence Series A. S ohledem na mistrovství IMSA se
Vozidla k dispozici jsou tři výše uvedené: BMW, Audi a
Mercedes, ale výměnou McLaren a Ford podle RUF RT 12R
(Jak se používá výše) a C7 Chevrolet Corvette Daytona
Prototyp).

Konečně, máme Lotus Grand Prix Classic pro fanoušky legendární Lotus 79 Formule 1 šampionát vybuduje komplikovaný grily a exkluzivní vůz pro tento šampionát, a proto nemá cenu jako investice pro ostatní kategorie.

licenční

Kdybychom přišli
Zde můžeme určitě uvažovat o virtuální piloty
velmi kompetentní a Již máme značné zkušenosti a mnozí
kilometry, předjíždění a zkušenosti stojí za zapamatování.

Ale to zůstane nejvíce
komplikované: dostat na mistrovství světa iRacing nebo na jejich
Oficiální název napovídá, World Championship Grand Prix Series. Pokud je naším cílem není to, že i nás chtějí vědět,
World of rezistence na závodě 24 hodin Le Mans, včetně
konečný úspěch je podílet se na Blancpain Endurance Series. v
Tato událost použitá vozidla jsou obvykle GT:
McLaren MP4-12C GT3, BMW Z4 GT3, Ford GT GT3, Mercedes AMG GT3, audi
R8 LMS
a umožňuje přístup k Blancpain série GT, což odpovídá World Championship of odbornosti.

Ale jestli to, co chceme, je soutěžit o hlavní cenu, silnice prochází sporu o Grand Prix Series, kategorie F1, ve kterých musí splňovat pouze požadavky, pokud jde o licence a nákup McLaren MP4-30 2015. Pokud chceme podpořit napadnout světový šampionát, než se podílet na PRO Series a na základě našich výsledků, mohli bychom si hrát na nejvyšší simulátoru soutěž na mezinárodní úrovni ocenění a má četné peněžní výhry a prostřednictvím úvěrových utratit na iRacing, jedná se o problém, který se bude zabývat později v Motor.es.

Vyberte si cestu

Takže má
zřejmé, že existuje několik způsobů, jak konfrontovat
iRacing zážitek. Ze skromné ​​ekonomické úrovni, ale
sportovní nároky, na kterém se surová zkušenost a
učení především
, nezapomínat na svět automobilů
reference. Pro zjednodušení všechno jsme vyvinuli
Níže uvedená tabulka pro lepší porozumění.

Dosáhnout rychlého PRO a baratoCampeonatoCocheCoste
Krok 1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Krok 2 (licence D)Grand Touring CupPontiac Solstice-
Global ChallengeCadillac CTS-V-
Spec Racer Ford ChallengeSCCA Spec Racer Ford-
Krok 3 (licence C)Advanced Mazda CupMazda MX-5 Cup-
RUF CupRUF RT 12R$ 11,95
Krok 4 (licence B)IMSA Championship SportcarRUF RT 12Rjiž získané
Krok 5 (licence A)PRO SeriesMcLaren MP4-30$ 11,95
Minimální investice do automobilů$ 23,90
PRO learning dosah a experienciaCampeonatoCocheCoste
Krok 1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Krok 2 (licence D)Skip Barber seriálechSkip Barber Formula 2000$ 11,95
Krok 3 (licence C)Formule Renault 2.0 MSFormule Renault 2.0$ 11,95
Krok 4 licence C)Proto GT ChampionshipHPD ARX 01C$ 11,95
Krok 5 (licence C)Verizon Indy Car SeriesDallara DW12$ 11,95
Krok 6 (licence B)IMSA Championship SportcarRUF RT 12R$ 11,95
Krok 7 (licence A)PRO SeriesMcLaren MP4-30$ 11,95

Minimální investice do automobilů$ 71.70
Dosáhnout rychlého PRO a baratoCampeonatoCocheCoste
Krok 1 (Rookie)Global Mazda MX-5 CupMazda MX-5 Cup-
Krok 2 (licence D)Grand Touring CupPontiac Solstice-
Global ChallengeCadillac CTS-V-
Spec Racer Ford ChallengeSCCA Spec Racer Ford-
Krok 3 (licence C)Proto GT ChampionshipHPD ARX 01C$ 11,95
Krok 4 (licence B)IMSA Championship SportcarBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Blancpain Series SprintBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Krok 5 (licence A)Blancpain Endurance SeriesBMW Z4 GT3
Mercedes AMG GT3
Audi R8 LMS
$ 11,95
Minimální investice do automobilů$ 35,85

foto: iRacing